武漢與烏克蘭有著非常好的國際友誼，在疫情之前更是有著許多中歐國際貨運列車還有客運列車進行運行，如今隨著武漢疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，武漢——基輔（烏克蘭首都）的貨運列車終于也是迎來了運行，首班列車順利出發(fā)。

武漢—基輔班列首發(fā)

6月16日中午12時，漢歐國際“武漢—基輔”班列于中鐵聯(lián)集武漢中心站首發(fā)，經(jīng)由二連浩特出境，途徑蒙古、俄羅斯等國，全程8000公里，預計15天后抵達烏克蘭首都基輔。

這趟中部地區(qū)首趟直達烏克蘭的中歐班列共計44個集裝箱，裝載著武漢及周邊地區(qū)生產(chǎn)的化工原料、農(nóng)業(yè)機械設備及醫(yī)療民用物品，總計822噸。

武漢&烏克蘭

烏克蘭是中國重要的戰(zhàn)略伙伴國之一，兩國在2001年建立全面友好合作關(guān)系，2011年共同宣布建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系?；o是烏克蘭首都，也是該國經(jīng)濟、文化、政治的中心。1990年，基輔與武漢市結(jié)為友好城市。

2018年在武漢舉辦的第六屆中國國際友好城市大會上，漢歐國際就與包括基輔在內(nèi)的武漢各友城政企代表溝通“一帶一路”深層次合作，烏克蘭方希望開通武漢至烏克蘭的鐵路貨運班列?！拔錆h—基輔”班列的開通，將進一步從空間上拉近兩座友城之間的距離，促進中歐班列(武漢)更好的輻射東歐地區(qū)、助力武漢國際化再升級。

中歐國際列車特色

“武漢—基輔”班列有3個集裝箱內(nèi)安裝有北斗高精度定位終端。因中歐班列旅途漫長，各國鐵軌標準存在差異，中歐班列在運輸過程中將多次過關(guān)、換車，且沿途還將穿越毫無通信信號的地區(qū)。為使貿(mào)易商們更能精準掌握這些集裝箱的實時位置，掌控貨物狀態(tài)。目前，250列中歐班列、5000個集裝箱已安裝北斗高精度定位終端。

截止到6月14日，漢歐班列累計發(fā)運93列，輻射亞歐大陸34個國家近80個城市。

轉(zhuǎn)載自長江網(wǎng)

小編點評：隨著武漢疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，武漢與各個城市還有各個國家之間都開始恢復了聯(lián)系，相信在不久的未來，武漢也將全部恢復疫情之前的狀態(tài)。