武陽高速武鄂段最近進入了全新的建設(shè)進程之中，武漢至鄂州路段的建設(shè)提速，目前已經(jīng)全面開工了，再建成之后，將會對武漢、黃石、鄂州這三地的交通往來，所以對這段高速路的修建大家還是非常在意的，下面就讓我們一同來關(guān)注一下吧。

武陽高速武鄂段建設(shè)加速

從武漢航空港發(fā)展集團下屬武陽高速公司獲悉，復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，武漢至陽新高速公路武漢至鄂州段(以下簡稱武陽高速武鄂段)全線建設(shè)持續(xù)提速，目前7座梁場啟動建設(shè)和生產(chǎn)，全線已打下樁基近2000根。

武陽高速武鄂段簡介

武陽高速公司有關(guān)人士介紹，武陽高速武鄂段主線長約34.6公里，采取雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速100公里/小時。武陽高速是國務(wù)院批復(fù)的《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》中武漢至南昌間最便捷的交通大通道，全線建成投用后，不僅武漢至南昌的通行時間最少節(jié)約1小時，而且武漢將新增東南方向的出城大動脈，分流滬渝高速公路過境交通，加強與鄂州、黃石的聯(lián)系。

該項目以高架形式為主，樁基施工和梁場建設(shè)等是基礎(chǔ)性工作。目前，沿線7座梁場已啟動建設(shè)，4座已投入生產(chǎn)。全線樁基累計完成1969根，承臺累計完成336個，墩柱累計完成251個，預(yù)制梁板累計完成119榀。

線路走向確定過程

觀察武陽高速武鄂段線路發(fā)現(xiàn)，高速公路起于光谷鳳凰山，與武漢繞城高速相接，并沿梧桐湖與梁子湖的子湖牛山湖狹長的中間地帶穿行，最終抵達鄂州與黃石交界處。

“把線路走向確定下來還經(jīng)歷了一段故事。”武陽高速公司有關(guān)人士介紹，在2016年啟動線路初始設(shè)計時，有一種設(shè)計方案曾提出直接穿越牛山湖，這種線路走向的好處是能夠減少高速公路建設(shè)總長度，省時、省錢也省力。

但是，經(jīng)過多個部門多次研究，最終大家意見達成一致：牛山湖是梁子湖的子湖，梁子湖是省級濕地自然保護區(qū)，不僅是荊楚大地上的一塊瑰寶，更是沿岸人民賴以生存的生態(tài)屏障，無論是架橋還是在地下修建隧道穿湖，都是不適合的。因此，沿梧桐湖與牛山湖狹長中間地帶穿行的方案最終入選。

小編點評：武陽高速武鄂段修建的過程之中還會穿行過一處非常美麗的風(fēng)景就是梁子湖的，大家在沿途駕駛的時候還能夠進行自駕游，感受武漢的曼妙風(fēng)景。