盤龍城騰龍大道附近有盤龍城一路、盤龍城二路、盤龍城三路等，但是很多都是斷頭路。大部分車主選擇從騰龍大道經(jīng)過(guò)，這導(dǎo)致道路不堪重負(fù)，因此決定拓寬該大道，全線改造為雙向6車道，下面我們來(lái)看改造后標(biāo)準(zhǔn)。

一、騰龍大道改造道路標(biāo)準(zhǔn)

本次改造的范圍為盤龍大道至盤龍一路，全長(zhǎng)3.75公里，全線改造為雙向6車道;武漢市第一醫(yī)院東路至盤龍一路，全長(zhǎng)0.436公里，也是雙向6車道。由于騰龍大道北面是后湖，需遵守湖泊藍(lán)線，南邊大部分為已建成居民區(qū)，故留給騰龍大道的紅線寬度不多了。

本次改造后的騰龍大道標(biāo)準(zhǔn)為：一級(jí)公路兼城市次干道(注意次干道三個(gè)字，參考一下木蘭大道的標(biāo)準(zhǔn)是一級(jí)公路兼城市主干道)，紅線寬度為40米，部分路段為35米，道路基本配置為：

40米紅線寬度道路斷面形式為：3.5米(人行道)+3.5米(非機(jī)動(dòng)車道)+2米(綠化帶)+2*11米機(jī)動(dòng)車道+2米(綠化帶)+3.5米(非機(jī)動(dòng)車道)+3.5米(人行道)。

35米紅線寬度道路斷面形式為：3.5米(人行道)+3.5米(非機(jī)動(dòng)車道)+2米(綠化帶)+2×11米(機(jī)動(dòng)車道)+4米(人非混行道)

兩者的區(qū)別在于35米紅線寬的路段會(huì)在北面把人行道和非機(jī)動(dòng)車道合并在一起。

說(shuō)明：35米紅線寬路段主要位于龍?zhí)┍贬B湖別墅周邊，因?yàn)榇藙e墅已經(jīng)占用了道路紅線，如要拆遷，難度非常大，故只有靠近后湖的北側(cè)退后5米。

二、目前有幾大問(wèn)題待解決

騰龍大道位于盤龍城開(kāi)發(fā)區(qū)，是盤龍城一條北面緊鄰后湖，西接宋崗二路，東可達(dá)新十公路的大道。此條路有幾大問(wèn)題比較突出，一是道路功能不全，大部分車道僅為雙向4車道，部分區(qū)域連非機(jī)動(dòng)車道都沒(méi)有；二是由于距離劉店立交很近，無(wú)法再設(shè)置上下岱黃的立交(高速公路兩處立交之間的距離有規(guī)定)；三是交匯馬路多，但絕大部分馬路都是斷頭路，騰龍大道與巨龍大道的聯(lián)系主要靠盤龍大道。

三、騰龍大道開(kāi)工時(shí)間

原計(jì)劃工期為2020 年 1 月~2022 年 1 月，共 24 個(gè)月，因疫情影響，開(kāi)工日期有所推遲，但我們希望能如期完工。