植物園隧道與東湖隧道十字交叉,未來將是武漢首條“立交隧道”,一旦建成華山片區(qū)的居民可快速抵達(dá)武昌、光谷中心地區(qū),不過目前為止該工程的進(jìn)展如何,來看我們來看最新消息。
近日,武漢航發(fā)集團(tuán)啟動(dòng)了植物園通道(三環(huán)線-團(tuán)山路)工程、魯磨路改造(團(tuán)山路-珞喻路)工程項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告咨詢單位評(píng)審工作,由武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院中標(biāo)。
植物園通道起于現(xiàn)魯磨路上風(fēng)箏山以北處,自起點(diǎn)沿魯磨路向北延伸,下穿東湖隧道后在植物園和湖岸鷹咀之間入湖,止于三環(huán)線花城立交,全長(zhǎng)約4.34公里,雙向4車道,道路等級(jí)為城市次干路,主線設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí),車行道凈空4.5米。。
根據(jù)規(guī)劃,植物園通道設(shè)計(jì)有匝道,實(shí)現(xiàn)與已通車的東湖隧道互通,還有望和地鐵并線,目前該方案正在論證中。
目前,光谷花山新城的居民前往武昌和光谷,只能經(jīng)嚴(yán)西湖大橋轉(zhuǎn)入三環(huán)線繞行,交通不是很便利。植物園通道完工后,東湖與嚴(yán)西湖可實(shí)現(xiàn)“牽手”,花山新城與武昌、光谷市民三地實(shí)現(xiàn)連通,花山居民經(jīng)該通道可快速到達(dá)武昌、光谷,實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到達(dá)武漢三鎮(zhèn)核心區(qū),也會(huì)大大加快花山新城與市內(nèi)資源共享,產(chǎn)業(yè)融合。
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