2020年比去年漬點增加了3個，這與今年的降水量劇增，短時間強度大有關(guān)，當然城市排水設(shè)施老舊也是主要原因之一。目前的59個容易被淹的地方，主要出現(xiàn)在江岸區(qū)、江漢區(qū)、漢口區(qū)和武昌區(qū)，其他地方也有局部易漬水點，下面我們來看風險圖及原因。

一、2020年武漢59個易淹點

根據(jù)2020年雨情及排水設(shè)施情況，武漢市水務(wù)局修訂了“一點一策”漬水點應(yīng)急預(yù)案，今天正式對外發(fā)布修訂后的中心城區(qū)59處易漬水點風險圖。

1、江岸區(qū)

臺北路：地勢低洼，黃孝河系統(tǒng)骨干通道排水能力不足。上壓下頂易漬水。

朱家河橋下：地勢低洼，雨水排放不及。

機電園路：地勢低洼，雨水排放不及。

竹葉山立交通洞：地勢低洼，黃孝河明渠排水能力不足。

濱江苑三期北門：地勢低洼，下游排水不配套。

江北快速路(二七段) ：地勢低洼，下游排水通道不配套

三環(huán)線宏圖大道口：地勢低洼，建設(shè)運留問題

2、江漢區(qū)

解放大道單洞門：地勢低洼，短時雨量過大，雨水無法及時排出;黃孝河系統(tǒng)排水能力不足，造成頂托

銀墩街鐵路涵洞：地勢低洼，鐵路沿線來水量大。

香港路唐家墩路口：地勢低洼，倒灌引發(fā)漬水。

武漢中央商務(wù)區(qū)淮海路：商務(wù)區(qū)地勢低洼，機場河系統(tǒng)排水能力不足，高水位頂托造成低洼處漬水。

雪松路：地勢低洼，排不贏時，倒灌引發(fā)漬水。

姑嫂樹路：機場河系統(tǒng)排水能力不足，水位超高頂托，造成局部低洼處漬水。

金墩街鐵路通洞：地勢低洼，短時間雨量過大，鐵路雨水下泄，下游高水位頂托。

姑嫂樹鐵路涵洞：地勢低洼，短時間雨量過大，鐵路雨水下泄，下游高水位頂托造成漬水。

姑嫂樹路三環(huán)口垃圾轉(zhuǎn)運臺：三環(huán)線及立交多次建設(shè)，設(shè)施不配套，匯水加大。

華安里鐵路涵洞：地勢低注，現(xiàn)有泵站抽排能力不足。

3、硚口區(qū)

武勝路電車公司：地勢低洼，排水受下游頂托。

舵落口鐵橋下：地勢低洼，周邊地區(qū)管理較亂，降雨時易出現(xiàn)雜物堵塞收水井的情況。

解放大道太平洋：地勢低洼，輕軌一號線施工將排水出口“直改彎”，影響過流能力。

漢正街地區(qū)：該地區(qū)地勢低洼，老城區(qū)周邊排水管網(wǎng)標準低。

建一路：地勢低洼，二橋建設(shè)使得引橋橋面雨水匯集該處加大了收水面積，地鐵三號線施工將排水出口“直改 彎”，影響過流能力。

三環(huán)線長豐橋-園博園段：排水設(shè)施被破壞，道路北高南低易于路中聚集。

4、漢陽區(qū)

馬滄湖路、馬滄湖小區(qū)(漢陽大道至動物園路)：地勢低洼，雨量過大時，雨水不能及時排出，下游湖泊及港渠水位頂托，影響排水能力。

江堤中路沿線(三里坡路、江欣苑路)：連通港水位頂托。

玉龍路鄒家大灣：地勢低洼，雨量過大時，雨水不能及時排出，下游湖泊及港渠水位頂托，影響排水能力。

四臺工業(yè)園：地勢低洼，周邊排水管道標準偏低管徑偏小。

江城大道楊泗港快速通道下：地勢低洼，道路東側(cè)排水管道標準偏低，管徑偏小。

芳草路愛尚里：地勢低洼，降雨期間大量污水漫溢，雨水井收水能力有限。

龍陽大道(郭茨口路口至王家灣路口)、墨水湖北路延長線：龍陽湖水位頂托

5、武昌區(qū)

曬湖鐵路立交涵洞：地勢低，曬湖閘未及時開啟，導(dǎo)致周邊排水倒灌洞內(nèi)造成漬水。

武昌中南商業(yè)大樓附近：下游金沙箱涵水位頂托造成漬水。

紫陽東路東安路路口：曬湖閘未及時開啟，水系水位頂托導(dǎo)致上游排水不暢。

天鵝路洪山路口：地勢低洼，強降雨時沒有及時開啟水果湖閘，茶港閘。

友誼大道長江隧道附近：地勢低洼，下游出沙湖箱涵水位高時頂托造成漬水。

徐東大街地下通道：地勢低洼，暴雨強度超過泵站設(shè)計標準時易漬水。

八一路地下通道：地勢低洼，暴雨強度超過泵站設(shè)計標準時易漬水。

中華路省糧食局附近：地勢低洼，暴雨強度超過泵站設(shè)計標準時易漬水。

武昌區(qū)春蕾路水果湖高中部門前：地勢低洼，強降雨時未及時開啟水果湖閘，茶港閘

6、洪山區(qū)

虎泉街保利華都：地勢低洼，區(qū)域排水管網(wǎng)系統(tǒng)不完善，下游規(guī)劃通道未形成。

白沙路與白沙四路交匯處：因上游系統(tǒng)尚不完善，對水質(zhì)影響較大

友誼大道廠前鋼材市場：三區(qū)交匯，地勢低洼。

楚雄大道珞雄路口：地勢低洼，小時雨量大，排水能力不足

歡樂大道(下匝道靠近青化路段) ：地勢低洼，原出水口受渠道施工影響。

團結(jié)大道工業(yè)四路口：地勢低洼，原出水口因施工問題受阻·

7、青山區(qū)

白玉山青化路康寧路路口：地勢低洼;周邊匯水量較大。

食全氿美酒店：一是地勢低洼;二是周邊匯水量較大。

21號公路石化南門：地勢低洼，地勢最低點泵站正負零低，前池小，大暴雨情況下會匯水不足，形成路面漬水

21號公路金家嘴鐵路橋涵洞：地勢低洼，周邊排水管網(wǎng)建設(shè)標準偏低。

8、高新區(qū)

新竹路與民族大道交匯處：小時雨量大，排不贏。后期受湖泊水位頂托

佛祖嶺一路涵洞：涵洞泵房年久失修，井壁四周破裂，泵站無法正常抽排，短時漬水。

光谷大道金融港：地勢低洼，區(qū)域匯水面積大，排水能力不足，造成短時漬水。且易受湯遜湖水位頂托

大呂路、光谷四路涵洞：中心城豹子溪公園未建好，光谷四路雨水接入涵洞，涵洞抽排能力不足，短時漬水。

9、東西湖區(qū)

金銀湖馬池橋：短時降雨量過大，形成漬水。

金銀湖金南二路(含馬城西：金南二路箱涵來水過大。

10、經(jīng)開區(qū)

太子湖北路(芳草路~芙蓉路) ：雨水出路尾端不暢，管網(wǎng)老舊造成功能堵點。

二、武漢城區(qū)被淹主要三個原因

1、氣候變化引起的極端降雨增多

我市主汛期極端降雨呈現(xiàn)增多、增強的趨勢，具有總量大、短時強度大、易成災(zāi)的特點。若遇突發(fā)強降雨過猛過急，雨水徑流快，排水口收水不及，低洼地段易產(chǎn)生滯流出現(xiàn)短時漬水。

2、歷史形成的排水設(shè)施標準不高、能力有限

一方面城區(qū)地勢低洼、平緩，排水坡度小、水流平緩，匯流時間長，強降雨短時排不贏的現(xiàn)象十分突出;另一方面，全市主干管網(wǎng)、骨干泵站能力雖有所提高，但各區(qū)現(xiàn)有次支管道配套建設(shè)不均衡，設(shè)施標準低、口徑小的問題普遍存在，強降雨時，排水設(shè)施超負荷運行，導(dǎo)致局部區(qū)域出現(xiàn)短時漬水。

3、地塊開發(fā)過程中排水設(shè)施配套未形成體系的問題依然存在

城市規(guī)模迅猛擴張，大量開發(fā)項目地處城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部，這些地方原有市政雨污水設(shè)施往往一片空白，開發(fā)過程中排水設(shè)施建設(shè)未形成系統(tǒng)，極易出現(xiàn)漬水。