五峰山長(zhǎng)江大橋是一座連接鎮(zhèn)江高橋鎮(zhèn)和大港新區(qū)的公鐵兩用懸索橋，這座大橋從2015年開(kāi)始建設(shè)，目前已經(jīng)到了鋪軌的階段，根據(jù)目前的施工進(jìn)度，距離通車(chē)的時(shí)間也不遠(yuǎn)了，據(jù)悉這座大橋是由武漢中橋大橋院設(shè)計(jì)的，預(yù)計(jì)在今年的年底可以通車(chē)。

一、五峰山長(zhǎng)江大橋簡(jiǎn)介

作為連鎮(zhèn)鐵路跨越長(zhǎng)江的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，五峰山長(zhǎng)江大橋是我國(guó)第一座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。橋北位于鎮(zhèn)江市高橋鎮(zhèn)，橋南位于鎮(zhèn)江市大港新區(qū)五峰山腳下，大橋全長(zhǎng)6.409公里，主跨1092米，一跨過(guò)江，下層為4線高速鐵路(預(yù)留兩線)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里;上層為雙向8車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

二、五峰山長(zhǎng)江大橋開(kāi)始鋪軌

4月16日，在位于江蘇鎮(zhèn)江的五峰山長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著CPG500鋪軌機(jī)組穩(wěn)穩(wěn)地牽引一對(duì)長(zhǎng)500米鋼軌緩緩移動(dòng)，五峰山長(zhǎng)江大橋正式進(jìn)入鋪軌施工階段。這座由武漢“建橋國(guó)家隊(duì)”中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的超級(jí)工程施工按下“快進(jìn)鍵”。

受疫情防控影響，五峰山長(zhǎng)江大橋施工人員從2月17日陸續(xù)從全國(guó)各地返回工地。2月21日正式復(fù)工，到3月9日，20000噸鐵路橋面道砟鋪設(shè)完成，中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部為搶回因疫情影響的工期，確保實(shí)現(xiàn)按期鋪軌和全橋靜態(tài)驗(yàn)收兩大目標(biāo)，一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，對(duì)復(fù)工人員從嚴(yán)從細(xì)做好健康體檢、安全培訓(xùn)、技術(shù)交底、戰(zhàn)疫動(dòng)員。

三、預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間

自去年12月底大橋主跨成功合龍后，4月16日下午大橋進(jìn)入鐵軌鋪設(shè)階段，自動(dòng)鋪軌車(chē)每天可鋪軌2公里，預(yù)計(jì)4月17日完成主橋鋪軌工作，為今年8月15日開(kāi)始的連鎮(zhèn)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好準(zhǔn)備。大橋從2015年10月開(kāi)始建設(shè)，歷時(shí)5年，預(yù)計(jì)今年11月通車(chē)。

五峰山長(zhǎng)江大橋作為江蘇境內(nèi)的第三條公鐵跨江橋梁，通車(chē)后將來(lái)從連云港到南京坐火車(chē)只需2個(gè)小時(shí)，到上海只需3個(gè)小時(shí)。旅行時(shí)間相比現(xiàn)在縮短了一半以上。對(duì)于蘇北，蘇中，蘇南地區(qū)跨江發(fā)展以及長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程具有重要意義。