沿江高鐵途徑上海、南京、合肥、重慶、成都等多個(gè)城市，全長(zhǎng)1800多公里，其中武漢至宜昌段為289公里，在所設(shè)站點(diǎn)中途徑漢川、天門(mén)、鐘祥等地，目前天門(mén)市的高鐵站在規(guī)劃中，對(duì)于開(kāi)工時(shí)間將可能在今年年底進(jìn)行，下面來(lái)看消息。

一、武漢至宜昌段有望年底開(kāi)工

4月9日鐵四院副院長(zhǎng)莫小玲一行來(lái)到天門(mén)，實(shí)地調(diào)研沿江高鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)情況。雙方就加快沿江高鐵武漢至宜昌段及相關(guān)配套工程設(shè)計(jì)和建設(shè)交換了意見(jiàn)。根據(jù)規(guī)劃，沿江高鐵武漢至宜昌段有望今年底開(kāi)工。

莫小玲表示，鐵四院將進(jìn)一步加強(qiáng)人員技術(shù)力量，做好項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，為沿江高鐵武漢至宜昌段及相關(guān)配套工程建設(shè)提供技術(shù)支持。

二、沿江高鐵天門(mén)站選址

4月9日鐵四院副院長(zhǎng)莫小玲一行來(lái)到天門(mén)，實(shí)地調(diào)研沿江高鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)情況。據(jù)介紹，沿江高鐵武漢至宜昌段過(guò)境天門(mén)約40公里，經(jīng)過(guò)凈潭、盧市、楊林、竟陵、石家河、佛子山等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。站點(diǎn)選址已初步確定在我市城區(qū)北環(huán)大道以北、漢北河以南，待初步設(shè)計(jì)評(píng)審?fù)瓿珊笞罱K確定站點(diǎn)。

目前，武天荊地二測(cè)段隊(duì)已進(jìn)駐我市，正在開(kāi)展定測(cè)工作。我市擬將設(shè)在皂市鎮(zhèn)的長(zhǎng)荊鐵路天門(mén)站更名為天門(mén)北站，將新建的天門(mén)高鐵站定名為沿江高鐵天門(mén)站，目前更名工作已啟動(dòng)。

三、沿江高鐵武漢至宜昌段線路

沿江高鐵，起自上海，經(jīng)過(guò)江蘇、安徽、湖北、重慶和四川，全長(zhǎng)約1800多公里，新建線路約1500公里，其中湖北省是沿江高鐵經(jīng)過(guò)距離最長(zhǎng)的省份。

去年10月18日至20日，沿江高鐵武漢至宜昌段在武漢通過(guò)國(guó)家鐵路總公司、湖北省政府聯(lián)合組織的可行性研究評(píng)審，線路全長(zhǎng)289公里，起于漢口火車(chē)站，止于宜昌北站，將新建6個(gè)站點(diǎn)。鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度350km/h。鐵路沿線新建漢川東站、天門(mén)北站、鐘祥南站、荊門(mén)西站、當(dāng)陽(yáng)西站、宜昌北站。

沿江高鐵是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合大通道的重要組成部分，是我國(guó)與京滬高鐵、京廣高鐵具有同等戰(zhàn)略地位戰(zhàn)略大通道和經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，對(duì)于加強(qiáng)東、中、西三大經(jīng)濟(jì)板塊的交流與合作，促進(jìn)沿線城市生產(chǎn)要素的流通，加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。

來(lái)源：天門(mén)日?qǐng)?bào)、三峽晚報(bào)