武漢2020年規(guī)劃有高鐵武西高鐵武漢樞紐直通線、合武高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段，關于這些高鐵的規(guī)劃都匯總在下面了。同時在2020年武漢西站開工建設。
武漢政府工作報告：開工建設武漢西站
武漢西站(即新漢陽站)以承擔西向動車始發(fā)終到作業(yè)為主，兼顧部分南向動車始發(fā)終到作業(yè)。主要辦理西安方向動車及部分宜昌、長沙、九江、安慶方向動車始發(fā)終到作業(yè)，以及西安、宜昌—長沙、九江、安慶方向動車通過作業(yè)，兼顧部分城際動車作業(yè)。
武漢政府工作報告：加快推進武西高鐵武漢樞紐直通線，沿江高鐵武漢至合肥段、武漢至宜昌段等項目。
武西高鐵武漢樞紐直通線：
武西高鐵武漢樞紐直通線走向，據(jù)去年5月孝感云夢發(fā)改局透露，武漢樞紐直通線大體走向由新漢陽站(即武漢西站)引出，經(jīng)漢川、孝南、下辛店鎮(zhèn)、沙河鄉(xiāng)、伍洛鎮(zhèn)進入孝感西站。
合武高鐵：
據(jù)去年11月消息，合武高鐵是沿江高鐵前期工作啟動最晚的一段。于2018年12月開始勘查設計招標，2019年2月召開方案研討會，也是沿江高鐵中唯一還未開始可研評審的段落。目前線路已進入可行性研究階段。預計開工建設時間也會比其他項目稍晚。線路全長約340公里。
沿江高鐵武漢至宜昌段：
此前，據(jù)荊門日報此前報道，沿江高鐵武漢至宜昌段：線路起于漢口站，經(jīng)漢川東、天門北、鐘祥南、荊門西、當陽西，終止宜昌北站，全長約289.44公里。項目總投資478億元，每公里造價約1.55億元。鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設計速度350km/h。
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