我們都知道的是武漢的三環(huán)線是軍運(yùn)會(huì)的重要保障道路段，你知道如今整頓“裝修”的如何了嗎？據(jù)了解很多路面和匝道破損，還有很多道路安全問(wèn)題，路邊的綠化也十分不到位，因此三環(huán)線亟待 " 精裝修 "。

我們快來(lái)看看有關(guān)部門是如何反應(yīng)的吧！

全線多處路面破損

9 月 21 日上午，記者驅(qū)車沿三環(huán)線從天興洲長(zhǎng)江大橋往三金潭立交橋方向行駛。在距離小河口村天橋約 1 公里路段不到 50 米的路面上，中間車道上有三個(gè)大小不一的坑，其中一個(gè)坑約有 1 平方米。

記者在車上感覺(jué)到明顯的顛簸。在對(duì)向車道上，路面也有輕微破損。

在額頭灣立交橋，多處匝道有破損。三環(huán)線長(zhǎng)豐橋往解放大道古田方向的匝道上，本來(lái)只有一個(gè)車道，路中間卻有一個(gè)長(zhǎng)寬約 1 米的大坑，瀝青下面的鋼筋裸露在外。在長(zhǎng)豐橋前往東西湖方向的匝道上，也有一個(gè)坑。

另外，在三環(huán)線往宜家家居方向的匝道口，一個(gè)直徑約 1 米的坑出現(xiàn)在路面上，鋼筋外露，過(guò)往車輛不得不緊急避讓。

繼續(xù)行駛，在三環(huán)線與百威路路口，分布著大大小小 10 多個(gè)坑，有的坑里還有積水。附近居民汪先生表示，這個(gè)路口破損了至少一個(gè)月。

9 月 23 日上午，記者再次乘車探訪三環(huán)線江南段。從野芷湖前往白沙洲長(zhǎng)江大橋方向，在三環(huán)線主道南李路匝道附近最左側(cè)車道上，有一個(gè)直徑約 10 厘米的洞狀小坑。

記者發(fā)現(xiàn)，三環(huán)線沿線不少加油站的入口或出口處路面破損。比如，白沙洲長(zhǎng)江大橋武昌這端進(jìn)入一家加油站的入口處，路面破損嚴(yán)重。另外，一些路段出現(xiàn)坑洼，修補(bǔ)人員先放一塊鋼板臨時(shí)救急，但由于鋼板沒(méi)有固定好。

比如，從歡樂(lè)大道上三環(huán)線前往光谷方向，剛出匝道進(jìn)入主線處的路面上鋪設(shè)著一塊大鋼板。這塊鋼板沒(méi)有將坑洼完全蓋住，路過(guò)的司機(jī)不得不從旁繞過(guò)。司機(jī)熊先生稱，如果不注意，就可能劃破輪胎，造成行車事故。

不少路段護(hù)欄損壞

三環(huán)線道路兩邊，基本都有高約 50 厘米的銀灰色安全護(hù)欄。記者在探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，有的護(hù)欄已損壞，有的護(hù)欄生銹，有的地方甚至沒(méi)看到護(hù)欄。

記者在三環(huán)線舵落口到長(zhǎng)豐橋 ETC 服務(wù)站之間的路邊看到，長(zhǎng)達(dá)一公里路邊護(hù)欄損壞嚴(yán)重。本應(yīng)該拉直平展的護(hù)欄，有的扭成麻花，有的彎曲折疊，支撐護(hù)欄的立柱也是東倒西歪。

在百威路往白沙洲長(zhǎng)江大橋方向上三環(huán)線匝道的路邊，長(zhǎng)約 20 米的安全護(hù)欄銹蝕嚴(yán)重。在馬路對(duì)面，有一截安全護(hù)欄已歪斜，隨時(shí)可能倒下來(lái)。

從歡樂(lè)大道上三環(huán)線往嚴(yán)西湖隧道方向，路邊有兩截安全護(hù)欄變形。從三環(huán)線下光谷一路的匝道上，一截長(zhǎng)約 2 米的安全護(hù)欄缺失。

從漢陽(yáng)過(guò)白沙洲長(zhǎng)江大橋剛下橋，就看見(jiàn)長(zhǎng)約 100 米的路邊，多處沒(méi)有安全護(hù)欄。

在三環(huán)線三金潭立交橋前往天興洲長(zhǎng)江大橋方向，路邊打開(kāi)護(hù)欄后的路口比較多，時(shí)常看到有人從沒(méi)有護(hù)欄的口子走出，或者騎摩托車駛上三環(huán)線。

跑完整個(gè)三環(huán)線，記者還發(fā)現(xiàn)部分路段存在一些容易忽視的小問(wèn)題。比如，在三環(huán)線漢陽(yáng)段，不少地方中間隔離帶的連接處，鋼板下端卷起或者翹起。市民李女士稱，如果發(fā)生車禍，這些翹起的鋼板很容易導(dǎo)致二次傷害。

約 10 公里隔離帶未綠化

三環(huán)線全線建成后，顏值全面刷新，路兩邊和中間的隔離帶進(jìn)行了大量綠化。不過(guò)，按軍運(yùn)會(huì)的保障要求，一些細(xì)節(jié)還需完善。

9 月 21 日上午，記者看到，從三環(huán)線武漢火車站附近路段一直到天興洲長(zhǎng)江大橋 ETC 服務(wù)站之間，長(zhǎng)達(dá)約 10 公里的路段，路中間的隔離帶沒(méi)有種植任何綠化植物。只是在有的路段，可以看到中間的凹槽里有零星野草。

每天從諶家磯開(kāi)車前往光谷上班的高先生稱，這一大段路中間隔離帶沒(méi)有綠化，總感覺(jué)缺少生機(jī)。高先生建議，如果不能種植綠化植物，也可以放一些盆栽植物。這樣，司機(jī)和乘客可以多看看花草。

比看到灰蒙蒙的混凝土心情會(huì)舒暢很多。

同時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)一些地方的綠化帶中，存在塑料袋等垃圾，沒(méi)有得到及時(shí)清理。甚至還有共享單車被人放在三環(huán)線路邊，或是主線和匝道之間的綠化帶里。

還有的地方，中間綠化帶的花壇存在破損情況，缺少一兩塊磚頭，掉落一塊混凝土。個(gè)別地方綠化帶中間的線纜沒(méi)有放好，直接伸向機(jī)動(dòng)車道。比如，從文化大道沿三環(huán)線前往光谷方向，在距離八庫(kù)灣天橋約 200 米處。

中間隔離帶上兩處線纜垂落在半空。在小茅店過(guò)路天橋下，本應(yīng)固定在橋下的線纜，垂落在半空，很容易掛住過(guò)往的貨車。

在諶家磯大道上三環(huán)線前往青山方向的匝道上，路外的野草等植物生長(zhǎng)茂盛，直接伸到匝道中間。司機(jī)陳女士建議及時(shí)修剪，保障行車安全。

武漢多部門表示

將進(jìn)行綜合整治

武漢市園林和林業(yè)局養(yǎng)護(hù)管理處負(fù)責(zé)人表示，三環(huán)線全線 91 公里，其中采用綠化帶作為中間隔離帶的約 50 公里。武漢火車站到天興洲長(zhǎng)江大橋段長(zhǎng)約 10.2 公里，確實(shí)沒(méi)有綠化，原因是這一段中間隔離帶里有大量管線。

不好直接養(yǎng)護(hù)土層種植植物。有一截被板子蓋住呈封閉式，長(zhǎng)約 1.5 公里，無(wú)法綠化。剩下的中間隔離帶凹槽深度約 10 厘米到 30 厘米，中間都是電纜線。之前，他們已經(jīng)打了報(bào)告，對(duì)這一路段的綠化設(shè)計(jì)了多種解決方案。

初步?jīng)Q定在今年年底前，在這一段凹槽里放置花箱，養(yǎng)護(hù)三環(huán)線上常見(jiàn)的紅葉石楠等植物。

武漢市園林和林業(yè)局表示，為了迎接軍運(yùn)會(huì)，園林部門正在全市進(jìn)行 " 五邊五化 " 園林綠化景觀綜合提升工作。對(duì)包括三環(huán)線在內(nèi)的全市場(chǎng)站邊、線路邊、工地邊、鐵路邊、江湖邊等沿線各處。

進(jìn)行綠化景觀的查漏補(bǔ)缺、提檔升級(jí)。

武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了迎接明年的軍運(yùn)會(huì)，計(jì)劃對(duì)全市全長(zhǎng) 91 公里的三環(huán)線路面進(jìn)行綜合整治提升。包括路面破損、護(hù)欄損壞等相關(guān)設(shè)施，都將進(jìn)行修補(bǔ)完善。

目前正在做相關(guān)施工設(shè)計(jì)等工作，將盡快開(kāi)始動(dòng)工，確保軍運(yùn)會(huì)前全部完工。

江岸區(qū)和青山區(qū)城管部門均表示，對(duì)三環(huán)線漏灑的垃圾等，會(huì)及時(shí)清理。對(duì)被弄臟的路面，也會(huì)及時(shí)沖洗。