武漢地鐵發(fā)展十分迅速，從2012年武漢進(jìn)入地鐵時代，到現(xiàn)在已經(jīng)7年了，武漢已經(jīng)建成了9條地鐵線路，目前還有地鐵12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期、7號線北延線、16號線、19號線、新港線在武漢地鐵第四輪規(guī)劃中，下面是武漢地鐵第四輪規(guī)劃批復(fù)最新消息。

一、武漢地鐵第四輪規(guī)劃圖

2019年初，《武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)》獲國家發(fā)改委批復(fù)，12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16號線、19號線、新港線將建設(shè)，總長198.4公里。到2024年，形成14條線路運(yùn)營、總長606公里的軌道網(wǎng)。

城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向。發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。

根據(jù)武漢市政府批復(fù)的《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)》，武漢還在為未來地鐵發(fā)展進(jìn)行更長遠(yuǎn)的規(guī)劃，8號線北延線、9號線、10號線、14號線、18號線、20號線等至少10條遠(yuǎn)期線路也納入線網(wǎng)規(guī)劃，建設(shè)時序和具體設(shè)站方案經(jīng)過建設(shè)規(guī)劃等后續(xù)審批程序最終確定。

二、武漢地鐵第四輪規(guī)劃最新消息

武漢地鐵12號線：

12號線土建預(yù)埋已經(jīng)開工，青菱站等武昌段的站點(diǎn)今年已開工建設(shè)。

武漢地鐵8號線三期：

8號線三期工程自野芷湖至黃家湖，已經(jīng)建成通車。

武漢地鐵11號線三期：

11號線三期工程分三段實施，其中武昌首開段自武昌火車站至白沙洲，部分站點(diǎn)正在建設(shè)之中。

①新漢陽火車站段，為黃金口至新漢陽火車站。

②葛店段起于11號線左嶺站，止于葛店南站，長3.7公里，已于今年7月29日開工建設(shè)，工程通車后，地鐵由此跨出武漢進(jìn)入鄂州，與城際鐵路實現(xiàn)換乘，實現(xiàn)多種交通出行的無縫切換。

武漢地鐵7號線北延線：

7號線北延線從馬池路至黃陂廣場，通往黃陂前川。

武漢地鐵16號線：

16號線國博中心至周家河，通往漢南，目前已開工建設(shè)。

武漢地鐵19號線：

19號線自武漢火車站至高新二路，讓光谷東片區(qū)的高新二路與武漢火車站相連，目前已開工建設(shè)。

新港線：

新港線則是從工業(yè)四路通往新洲陽邏，大大拉近新城區(qū)與主城區(qū)的時空距離。