湖北高鐵發(fā)展迅速,2019年漢十高鐵、鄭萬高鐵等均已開通。不少人都在關(guān)注湖北沿江高鐵,最近該高鐵線路有了最新消息,那就是沿江高鐵建設(shè)已經(jīng)提上日程了,計劃明年開工建設(shè),下面我們就來了解一下湖北沿江高鐵最終方案。
沿江鐵路通道橫貫長江經(jīng)濟帶的長三角、長江中游和成渝城市群,是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)中極其重要的橫向通道,包括宜昌至鄭萬鐵路聯(lián)絡(luò)線全長108公里,武漢至宜昌段全長約289公里。
沿江高鐵的宜昌經(jīng)過恩施至重慶段,即宜恩渝高鐵。宜恩渝高鐵是沿江高鐵湖北的最西端(湖北沿江高鐵麻城至宜昌段將于十三五末開工建設(shè)),被列入中長期規(guī)劃,將在十四五期間啟動并建設(shè);宜恩渝高鐵和目前滬漢蓉快速鐵路湖北西段基本平行,經(jīng)過建始、恩施、利川至重慶主城區(qū),設(shè)計時速350公里,一旦該高鐵建成通車,沿江高鐵湖北段就實現(xiàn)了全線貫通。
沿江高鐵計劃明年開工建設(shè)。
與湖北沿江高鐵同期開建的還有武西高鐵武漢樞紐直通線,這是為了配合沿江高鐵、武西高鐵引入,西起漢十高鐵云夢東站、南至武廣高鐵烏龍泉東站。
目前湖北正在努力構(gòu)建“四縱四橫四斜”高鐵骨架網(wǎng)和武漢通達(dá)12個方向的高鐵通道,“十四五”時期擬重點推進沿江高鐵、武咸城際南延線、武漢至貴陽高鐵等項目。
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