贛深高鐵最新線路規(guī)劃2019(途經(jīng)站點(diǎn)+建設(shè)意義)

時(shí)間：2019-10-22 16:29:09來源：whwmy瀏覽：次分享：

根據(jù)贛深高鐵的建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)在2021年可以實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營，屆時(shí)廣東省將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的建設(shè)目標(biāo)?，F(xiàn)如今高鐵已經(jīng)成為人們交通出行中必不可少的一部分，高鐵出行不僅方便快捷而且安全干凈，乘坐體驗(yàn)非常良好。

一、贛深高鐵全線14座車站

既有車站：2座(贛州西站、深圳北站)，線路簡單引入，無任何改建工程;

預(yù)留車站：2座(光明城站、仲愷站);

新建車站：10座(信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站)。

二、贛深高鐵建設(shè)意義

贛深鐵路是國內(nèi)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，時(shí)速達(dá)350公里，計(jì)劃于2021年建成通車。該鐵路建成通車后將成為廣東又一陸上出省大通道，結(jié)束河源市不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo)。屆時(shí)廣州到河源將由現(xiàn)在的接近3小時(shí)壓縮為不到1小時(shí)，深圳到贛州由現(xiàn)在接近7小時(shí)壓縮到2小時(shí)。

除此之外贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，是一條長三角與珠三角間交流的重要通道，承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對外中長途客流為主，同時(shí)兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。項(xiàng)目建設(shè)對于實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、帶動沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開發(fā)具有重要意義。

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