在武漢交通出行一直是一個問題，因為有的地方不僅沒有地鐵，連公交也很少，每次等一輛公交都要等很久，出行超級不方便，最近洪山區(qū)黃家湖片區(qū)的居民們對此處的交通展開了一方討論，我們來看看官方是怎么回復的。

近期，武漢市洪山區(qū)黃家湖片區(qū)的福星惠譽東瀾岸小區(qū)和愛家名校華城小區(qū)業(yè)主們，在長江網(wǎng)武漢城市留言板為交通出行問題，展開了大討論。

希望地鐵5號線南延兩站

記者發(fā)現(xiàn)，有不少網(wǎng)民提出建議：希望在建的軌道交通5號線能夠南延兩站，覆蓋到東瀾岸、愛家名校華城、武漢交通職業(yè)學院等區(qū)域，以緩解該區(qū)域公共出行壓力。

武漢市國土資源規(guī)劃局對此建議做出了回復：

軌道交通5號線從武漢火車站至青菱南三環(huán)站全長35.57公里，設站25座。

其中南三環(huán)站、武金堤站、建設十一路站、武鋼站等4座車站主體結構完工;全線42個單線盾構區(qū)間，已開工9個，6個高架區(qū)間，均已開工。

網(wǎng)民高女士家住愛家名校華城小區(qū)。

她介紹，5號線目前設置的終點站為青菱南三環(huán)站，在湖北中醫(yī)藥大學門口，距離武漢科技大學、武漢交通職業(yè)學院兩所高校，福星惠譽東瀾岸、紅霞社區(qū)、愛家名校華城等小區(qū)距離在2到4公里之間。

5號線延長兩站路至愛家名校華城小區(qū)附近，能夠極大緩解該區(qū)域公共交通壓力，方便市民出行。

記者注意到，9月19日，市國土資源規(guī)劃局對高女士的留言做出回復：

目前，武漢市已經(jīng)啟動新一輪的軌道交通線網(wǎng)修編，并在《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(2014-2049)》的基礎上形成新一輪軌道線網(wǎng)方案，規(guī)劃5號線由南三環(huán)站向南延伸2站至紅霞村、愛家名校華城區(qū)域。

現(xiàn)階段就軌道線網(wǎng)修編方案向市民廣泛征求意見，最終線網(wǎng)方案將結合市民意見進一步進行研究優(yōu)化。

線網(wǎng)軌道修編完成后，將納入新一輪的武漢市城市總體規(guī)劃，一同上報國家批復。

希望將地鐵引入廟山

另外記者還發(fā)現(xiàn)，除了黃家湖地區(qū)，江夏廟山片區(qū)也同樣面臨著公交出行難的問題，許多市民在長江網(wǎng)城市留言板上建議，將地鐵通往廟山。

記者了解到，廟山片區(qū)三面環(huán)湯遜湖，內有梅南山居、保利海上五月花、遠洋山莊、美加濱湖新城、雅居樂花園等多個大型小區(qū)，但往武昌方向出行僅靠一條江夏大道，途經(jīng)此片區(qū)的四條公交線路中，902、903公交均始發(fā)于江夏紙坊，912、915公交也被居民吐槽“發(fā)車間隔”長，居民早高峰公交出行不僅難擠，且路堵。

廟山片區(qū)居民在長江網(wǎng)武漢城市留言板上反映，希望將地鐵引入廟山。

對此，武漢市國土資源與規(guī)劃局回復稱，目前，武漢市已經(jīng)啟動新一輪的軌道交通線網(wǎng)修編，向市民廣泛征求意見，最終線網(wǎng)方案將結合市民意見進一步進行研究優(yōu)化。

初步規(guī)劃方案9號線從鐵機路、建設八路穿越東湖風景區(qū)，沿魯磨路、民族大道、江夏大道至五里界，線網(wǎng)軌道修編完成后，將納入新一輪的武漢市城市總體規(guī)劃，一同上報國家自然資源部，最終由國務院批復。

國務院批復后，后續(xù)我市軌道交通建設規(guī)劃需按照批復方案實施。

建議在廟山建公交站場

記者也發(fā)現(xiàn)，對于廟山公交問題，不少居民也建議在廟山建公交站場，容納更多線路的公交車，并在廟山始發(fā)，方便廟山居民出行。

江夏區(qū)在留言回復中稱，廟山公交場站已完成選址和立項，選址在江夏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)普安村湯遜湖南岸，景湖二路以西。

立項已經(jīng)得到批復，正辦理劃撥用地等相關手續(xù)。

那就希望居民們的愿望都能成真吧，這樣的話出行就方便了。