今日起，湖北省內有一條長江大橋建成拉，這座橋被稱為跨越峽江的天塹，主橋長818米，投資近21億元。從此以后武漢來往秭歸將會更加方便，下面我們來看一下這座大橋有什么神奇之處，多當地人來說這意味著什么？

1、秭歸長江大橋介紹

千百年來，秭歸長江兩岸的人們過江只能靠船只，能有座 " 彩虹 " 跨越峽江天塹，是秭歸人民的夢想。經過各級政府多年不懈努力，2015 年 8 月 28 日，秭歸啟動了秭歸長江大橋的建設。

秭歸長江大橋投資近 21 億元，整個項目是由 " 五橋一隧 " 組成的項目群，包含秭歸長江大橋、香溪河大橋 、靈觀 臺高 架 橋 、AK0+180 接線橋、三岔溝大橋、吳家溝隧道。其中，秭歸長江大橋全長 883.2 米，主跨 531.2 米，為雙向四車道公路橋;香溪河大橋長 1079.6 米，主橋長 818 米，該橋是一座主跨 470 米的雙塔雙索面斜拉橋。

2、秭歸長江大橋今日正式通車

經過 1500 天建設，秭歸長江大橋定于 9 月 27 日正式通車，該橋系秭歸境內首座長江大橋，同時也是宜昌境內建成通車的第 8 座長江大橋。自此，秭歸進入 " 全天候交通 " 時代，秭歸人民的夢想變?yōu)楝F實。

據了解，該橋通車后，不僅方便秭歸長江兩岸老百姓的出行，促進地方經濟發(fā)展，還將把長江三峽、神農架、武當山三大旅游區(qū)串為一體，對聯通華中黃金旅游通道，擴大滬蓉線和滬渝線的輻射影響范圍發(fā)揮重要作用。

3、秭歸長江大橋歷史意義

秭歸長江大橋創(chuàng)造了多項紀錄：

一項世界第一：目前世界最大跨度鋼箱桁架推力拱橋。

一項國內領先：大橋采用的扣掛體系與纜索吊機規(guī)模在國內領先。

四大技術創(chuàng)新：復雜地質條件下的邊坡穩(wěn)定與綜合整治技術、大跨鋼箱桁架拱的扣掛體系研究與施工技術、大型纜索吊機標準化研究與施工技術、大跨度鋼箱桁架拱的安裝與線形控制技術。