昨日，歷經(jīng)4年多建設(shè)，北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)營，大興國際機(jī)場與首都國際機(jī)場將南北呼應(yīng)。這座全球最大規(guī)模的單體航站樓，不僅雄偉壯麗，還處處體現(xiàn)著智能元素，值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)、轉(zhuǎn)機(jī)，每個環(huán)節(jié)方便快捷。

步行到登機(jī)口可節(jié)約近半時間

走進(jìn)大興國際機(jī)場航站樓，陽光透過樓頂透明網(wǎng)格灑進(jìn)地面，既可以保證采光，同時又能避免陽光直射。航站樓內(nèi)共有8個C型柱，造型充滿現(xiàn)代感。站在航站樓中心，由中央放射的五條指廊既像手指、也像翅膀向外延展。這個設(shè)計(jì)的一個重要目的是方便旅客。從航站樓中心位置到最遠(yuǎn)處的登機(jī)口距離僅600米，無論國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際還是國際轉(zhuǎn)國際，相比首都機(jī)場，步行到登機(jī)口可節(jié)約一半左右的時間。放眼望去，航站樓自助值機(jī)柜臺隨處可見。

“大興機(jī)場是國內(nèi)智能化程度最高的機(jī)場，旅客可以體驗(yàn)到國內(nèi)效率最高的出行。”南航地服部副總經(jīng)理包欣燦介紹，在大興機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)，配備了400多臺自助值機(jī)和行李自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到80%，“一證通關(guān)”“刷臉登機(jī)”，旅客值機(jī)不超過10分鐘，安檢不超過5分鐘。只拿出身份證一刷，再通過人臉識別便順利通過，不用像以前要拿身份證和登機(jī)牌人工驗(yàn)證。登機(jī)口登機(jī)，也是刷臉進(jìn)入，無需登機(jī)牌，整個過程方便快捷。

注：所有托運(yùn)行李傳送帶均與地面高度保持一致，旅客無需費(fèi)力搬運(yùn)即可將行李放在傳送帶上。

武漢飛北京可節(jié)約10至15分鐘

借助航站樓、停車樓、軌道交通、行車道等組成的零距離換乘體系，旅客出站后步行1-2分鐘內(nèi)即可在B1層辦理國內(nèi)值機(jī)、行李托運(yùn)和安檢，實(shí)現(xiàn)無縫垂直換乘。14時50分，首航旅客陸續(xù)開始登機(jī)，南航A380尾翼絢爛綻放的木棉花與大興機(jī)場鳳凰展翅金光燦燦的航站樓交相輝映，成為首航一道靚麗的風(fēng)景線。在A01登機(jī)口，航班號為CZ3001的南航大興首航航班平穩(wěn)起飛，飛往廣州白云國際機(jī)場。

據(jù)悉，2019年冬春航季，大興國際機(jī)場預(yù)計(jì)開通116條航線，其中國內(nèi)航線101條，國際航線15條;覆蓋全球112個航點(diǎn)，包括國內(nèi)航點(diǎn)97個，國際航點(diǎn)15個。

南航運(yùn)行指揮中心副總經(jīng)理胡海青介紹，未來更多的航線航班會轉(zhuǎn)場到大興國際機(jī)場，去湖北的航線也會有所增加，但具體要看民航局安排。由于大興機(jī)場位于北京南部，從華中、華南、西南等區(qū)域飛北京旅途會更短，從湖北武漢過去也一樣，約可以節(jié)約10至15分鐘的飛行時間。