湖北省宜昌市是一個物產(chǎn)和旅游資源豐富的城市,另外交通也給這座城市帶來了源源不斷的經(jīng)濟“血液”。在湖北境內(nèi)長江大橋數(shù)目上僅次于武漢市,可見是比較重視的宜昌這個區(qū)域的。那么這些長江大橋都在哪里,什么時候通車呢?
湖北省宜昌市截止至2019年9月,共有市內(nèi)長江大橋10座,其中7座已通車,3座在建中。目前秭歸長江大橋主橋完工,預(yù)計本月可通車。
1、枝城長江大橋
通車時間:1971年9月通車
該橋原本是一座單純的連續(xù)鋼桁梁鐵路橋,建設(shè)過程中為方便兩岸百姓在兩側(cè)增設(shè)了公路橋面,變身為公鐵兩用大橋。它是長江上的第四座大型橋梁,第三座公鐵兩用橋。
2、西陵長江大橋
通車時間:1996年8月通車
西陵長江大橋位于三峽大壩下游4.5公里處,是長江上第一座懸索橋,建成時其跨度在同類型橋梁中居國內(nèi)第一,因此曾有“神州第一跨”的美譽。
3、葛洲壩三江橋
通車時間:1981年通車
葛洲壩三江大橋因跨越三江而得名,系葛洲壩水利樞紐工程的附屬工程,最初用于運輸修建葛洲壩的材料。葛洲壩完工后,該橋就成為一個市政橋梁,是連接了宜昌市和長江中心的西壩島之間的重要通道。
4、宜昌至喜長江大橋
通車時間:2016年7月通車
至喜長江大橋位于宜昌葛洲壩水利樞紐下游2.7公里處,全長3.23公里,實際上是一座“連體橋”。橋名來源于宜昌當(dāng)?shù)氐闹料餐?,宋代大文豪歐陽修任夷陵縣令時寫有《峽州至喜亭記》,形象地描述了“山至此陵,水至此夷,人至此喜”的情境。
5、宜昌夷陵長江大橋
通車時間:2001年12月通車
夷陵長江大橋全長3246米,是長江上唯一一座三塔倒Y型單索面斜拉橋,其跨度在同類橋梁中為世界之最。橋名由時任全國人大常委會委員長的李鵬題寫。
6、宜昌長江大橋
通車時間:2010年12月通車
位于宜昌城區(qū)的宜萬鐵路宜昌長江大橋,全長2400多米,總投資5億多元,主橋連續(xù)剛構(gòu)跨徑長度位居世界同類型鐵路橋第一,是宜萬鐵路全線40多個標(biāo)段中的控制性工程。
7、宜昌長江公路大橋
通車時間:2001年9月通車
這座特大跨徑懸索橋是滬渝高速公路跨越長江的一座特大橋。為方便兩岸百姓通行,設(shè)有人行道。
1、白洋長江大橋
開工時間:在建 2016年8月開工
白洋長江公路大橋連接了宜都與枝江,是國家高速公路網(wǎng)G59呼和浩特至北海高速公路的重要控制性工程。橋面設(shè)計寬度33.5米,雙向六車道。預(yù)計2020年11月建成通車。
2、伍家崗長江大橋
開工時間:在建 2017年2月開工
大橋位于宜昌長江公路大橋上游約6.3公里,采用主跨1160米懸索橋一跨過江方案。全線按城市快速路、雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。建設(shè)工期為4年。伍家崗長江大橋建成之日,就是宜昌三環(huán)閉環(huán)之時。
3、秭歸長江大橋
通車時間:今年國慶前通車
秭歸長江大橋主橋飛跨兵書寶劍峽,橋身全長883.2米,主跨531.2米。作為鋼箱桁架推力拱橋,該橋跨度全球第一,凈空高度亞洲第一。
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