湖北有一座航空新城崛起，我們咸寧的交通和經(jīng)濟(jì)實(shí)力即將大爆發(fā)，因?yàn)橄虒帣C(jī)場即將進(jìn)入正式實(shí)施階段，你們可知道，咸寧機(jī)場的實(shí)施真的是非常的來之不易呀，下面就讓我們來了解下咸寧機(jī)場的起緣和實(shí)施確定過程吧！

緣起

2015 年，新鮮出爐的《湖北省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五個(gè)規(guī)劃綱要》上，咸寧通用機(jī)場榜上有名。

當(dāng)年 8 月印發(fā)的《湖北省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2015-2020 年)，對咸寧的航空產(chǎn)業(yè)定位是 " 建設(shè)咸寧臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃建設(shè)航空研發(fā)制造、航空貨運(yùn)樞紐、固定運(yùn)營基地、飛行俱樂部等航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈 "。

這里，有必要了解一下通用機(jī)場和支線機(jī)場的區(qū)別。

通用航空機(jī)場，專門承擔(dān)除個(gè)人飛行、旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)，主要承載 1000 米以下的專業(yè)飛行。

執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等，所以通用機(jī)場的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，不會開設(shè)正規(guī)的定期民航航班。

民航支線運(yùn)輸機(jī)場，按《民用航空支線機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，年旅客吞吐量少于 50 萬人次，主要起降短程飛機(jī)，直達(dá)航程一般在 800 至 1500 公里范圍內(nèi)。支線機(jī)場為干線機(jī)場提供更多的客源。

是支撐國家航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

10 月，咸寧市招商局與廣東一家航空產(chǎn)業(yè)投資公司進(jìn)行了接觸。對方提出引進(jìn)的一個(gè)重大航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資 60 億元，建通用機(jī)場及發(fā)展相關(guān)航空產(chǎn)業(yè)!

" 航空夢 " 瞬間被點(diǎn)燃。由此，也為咸寧人打開了一片新的天空。

過程

咸寧市發(fā)改委作為咸寧機(jī)場項(xiàng)目的籌建主體，率先趟進(jìn)機(jī)場建設(shè)這一全新的領(lǐng)域。

——初步確定 5 個(gè)機(jī)場備選場址并實(shí)地察看;

——與省發(fā)改委銜接，請求將項(xiàng)目列入第一批全國 50 個(gè)通用航空業(yè)集聚發(fā)展綜合或?qū)I(yè)示范區(qū);

——向空軍征求對備選場址空域管理的意見;

——就咸寧通用機(jī)場項(xiàng)目相關(guān)報(bào)告編制事宜與機(jī)場設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)商談。

各方商議的結(jié)果是，咸寧通用機(jī)場項(xiàng)目以二類通用機(jī)場報(bào)批，建成后改建為一類通用機(jī)場，最終建成支線機(jī)場。

此時(shí)，咸寧建設(shè)通用機(jī)場已經(jīng)勢在必行了。

地址已初步確定

2017 年 3 月 15 日，國家發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布了《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》，計(jì)劃到 2025 年，在現(xiàn)有(含在建)機(jī)場基礎(chǔ)上，新增布局機(jī)場 136 個(gè)。其中，湖北新增鄂州 / 黃岡、荊州、咸寧三個(gè)機(jī)場。

此前發(fā)布的《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》中，湖北省有兩個(gè)新建機(jī)場項(xiàng)目，分別是荊州、鄂州 / 黃岡機(jī)場，此次，咸寧機(jī)場成功擠入支線機(jī)場建設(shè)規(guī)劃。

" 入規(guī) "，為推進(jìn)咸寧建成支線機(jī)場創(chuàng)造了決定性條件，標(biāo)志著咸寧可以直接建設(shè)支線機(jī)場。

支線機(jī)場建設(shè)，意味著咸寧機(jī)場的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、航空運(yùn)輸能力、社會經(jīng)濟(jì)效益都上了一個(gè)新的臺階。根據(jù)國家支持支線航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)要求，建設(shè)經(jīng)費(fèi)也得到了相應(yīng)保障。

咸寧市迅速對接了機(jī)場項(xiàng)目中央和省財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等政策——支線咸寧機(jī)場的建設(shè)，將由國家發(fā)改委投資約 1/3，使用國家民航局的民航建設(shè)基金占約 1/3，剩余約 1/3 機(jī)場所在地的省級政府和市級政府各自投資一半。

按機(jī)場主體建設(shè)投資 20 億元計(jì)，咸寧市需投資 3 億余元。

這一步，意味著咸寧將形成立體交通網(wǎng)絡(luò)。

咸寧機(jī)場，按照分流武漢天河機(jī)場客流，配套大型航空公司中轉(zhuǎn)，開展飛機(jī)維修、飛行員培訓(xùn)等發(fā)展方向，形成航空 + 旅游、航空 + 養(yǎng)老等模式，臨空經(jīng)濟(jì)給咸寧發(fā)展帶來了巨大的想象空間。

2017 年底，咸寧機(jī)場前期工作全面提速。

——市發(fā)改委對咸寧機(jī)場 13 個(gè)關(guān)鍵性域名進(jìn)行注冊保護(hù)，減小被惡意注冊的風(fēng)險(xiǎn)。

——與相關(guān)專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作意向，開展機(jī)場選址及規(guī)劃編制工作。

——組織市國土、水務(wù)、林業(yè)、規(guī)劃、交通、電力等部門對 7 個(gè)備選場址實(shí)地踏勘。

——再次提出咸安區(qū)等 4 個(gè)候選場址，并實(shí)地勘察。

2018 年 6 月 4 日，咸寧市邀請中國民航大學(xué)曹允春教授、民航專家李如峰等為市委中心組作《臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論與實(shí)踐》專題講座，給全市領(lǐng)導(dǎo)干部們惡補(bǔ)了發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)這一課。

講座次日，咸寧市委書記丁小強(qiáng)主持召開重點(diǎn)項(xiàng)目 "211" 工程推進(jìn)情況匯報(bào)會。會上，參會人員一致同意全力開展咸寧支線機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)。丁小強(qiáng)書記要求堅(jiān)持高質(zhì)量綠色發(fā)展，著力破解在項(xiàng)目建設(shè)中的困難和問題。

積極幫助項(xiàng)目排憂解難。

至 7 月 13 日，經(jīng)專業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)反復(fù)圖上作業(yè)，重新反饋 6 個(gè)符合空域要求的場址。經(jīng)過篩選，7 月 20 日，咸寧市發(fā)改委與市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、測繪院一起重新對 3 個(gè)場址實(shí)地踏勘。

此后，經(jīng)有關(guān)部門多次實(shí)地踏勘，對候選場址做進(jìn)一步深度分析，據(jù)透露，選址初步確定在咸安區(qū)東南地區(qū)。

至此，咸寧又啃下了一個(gè)機(jī)場前期工作中的硬骨頭。

咸寧交通 " 大爆發(fā) "

此后，咸寧機(jī)場還將面臨工程設(shè)計(jì)、 征地拆遷安置、報(bào)建招標(biāo)、開工建設(shè)、工程驗(yàn)收、開航準(zhǔn)備、通航等諸多環(huán)節(jié)。其中，建設(shè)項(xiàng)目就包括航站樓工程、飛行區(qū)道面工程、通信導(dǎo)航工程等 8 大工程。

在經(jīng)歷了漫長的前期工作后，咸寧機(jī)場項(xiàng)目可能仍將遇到許多不確定性因素。機(jī)場建設(shè)專班已經(jīng)下定了 " 要?dú)v經(jīng)千辛萬苦，說盡千言萬語，走遍千山萬水，想盡千方百計(jì) " 建設(shè)咸寧機(jī)場的決心。

咸寧市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照機(jī)場建設(shè) " 七分前期，三分建 " 的規(guī)律，我們只要信心足、路子對、辦法多，就完全有條件加速推進(jìn)咸寧機(jī)場項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)更多意想不到的突破性進(jìn)展，打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級版。