咱們武漢大江湖泊眾多,多以橋梁大大小小也非常多,以長江大橋二橋為代表的建筑年限有50多年了依然佇立在長江之上。最近武漢將全市694座橋裝上智慧管理系統(tǒng),一有異常立刻進行維修,保障了大家的安全,非常貼心。
據(jù)統(tǒng)計,目前武漢共有694座城市橋梁,其中80%橋梁是在近20年內(nèi)建設的?!熬C合多方面監(jiān)控結(jié)果顯示,武漢城市橋梁總體處于健康水平?!睒蛄航Y(jié)構(gòu)健康與安全國家重點實驗室副主任田啟賢說,
主要原因有三:
一是武漢建橋企業(yè)多,且實力很強;
二是在橋梁設計階段各方面就做得很好;
三是橋梁完工后對橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全的重視程度高,投入人力、物力多,武漢橋梁養(yǎng)護水平在全國也是領頭羊地位,相關技術已運用到國外一些橋梁中。
田啟賢介紹,2017年,湖北省首次按照城市橋群架構(gòu)建設橋梁智慧管理系統(tǒng),在重點橋梁上共安裝15類共計1000余個傳感器,實時掌握運營環(huán)境、車輛荷載、結(jié)構(gòu)力學特征、病害缺陷及安全運營指標。接入系統(tǒng)的自動安全監(jiān)測橋梁隧道已達60座,5年內(nèi),694座城市橋梁將全部裝上智慧管理系統(tǒng)。
隨著武漢市橋梁健康與安全監(jiān)測系統(tǒng)的建成投用,橋梁管理養(yǎng)護精細度和深度得到了大幅提升。
中鐵大橋局橋科院副總經(jīng)理鐘繼衛(wèi)說,橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng),武漢最早是2007年用于陽邏長江大橋。2008年汶川地震時,通過傳感器提供的異常數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),陽邏長江大橋因汶川地震受到了相當于4.5級地震的影響,十幾厘米位移,最終報告出來后,確認震動和變形在設計范圍內(nèi),才松了一口氣。
橋梁的監(jiān)測數(shù)字沒有變化,也可能存在問題。鐘繼衛(wèi)說,今年8月,監(jiān)測顯示,漢口馬池橋一處伸縮縫數(shù)字長時間沒有變化,系統(tǒng)卻發(fā)生了預警。他們立即派人現(xiàn)場勘察,才發(fā)現(xiàn)伸縮縫被“頂”住了,缺乏伸縮空間,影響橋梁的結(jié)構(gòu)安全。
記者了解到,到今年年底,武漢接入橋梁健康與安全監(jiān)測系統(tǒng)的橋梁隧道將超過60座,將進一步加強橋梁隧道安全的監(jiān)測能力。
此前,長江二橋、天興洲大橋、二七大橋、江漢六橋等多座跨江橋均建立了橋梁健康與安全監(jiān)測系統(tǒng),但武漢長江大橋未安裝,主要靠人工巡檢,進而養(yǎng)護。
田啟賢表示,今后長江大橋也要安裝橋梁健康與安全監(jiān)測系統(tǒng),通過專業(yè)“醫(yī)生”呵護,目前正在研究具體實施方案?!霸诮ǖ臈钽舾坶L江大橋,安裝了一系列新設備,保護橋梁健康?!碧飭①t說,該大橋上安裝了專業(yè)阻尼器,當?shù)卣饋頃r可降低地震對橋梁造成的外力擠壓,比如1000噸的外力擠壓,通過阻尼器可降至10噸。
楊泗港大橋的吊桿上也安裝了阻尼器,設計上可以抵抗12級臺風。
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