武漢市，地鐵 11 號線在眾目觀望中，又有了新進展。

這條穿行光谷腹地的地鐵線路，將在年內(nèi)運行。

武漢最堵的中心地帶之一的光谷，馬上就要解放壓力了。

你想不想知道它到底長什么模樣呢，小編帶你來看一看。

該線路整體設(shè)計為云鶴黃色，線路全長 19.7 公里，全線車站共 13 座。

根據(jù)試運行初期情況顯示，11 號線東段一期列車跑完單程約 30 分鐘。

下面為你介紹三個可換乘的特色站

光谷火車站

光谷火車站是 11 號線東段工程的起點站，與整個地鐵線路環(huán)網(wǎng)形成互通

在光谷地區(qū)形成兩條地鐵線、一個火車站的交通格局。

設(shè)計主題：光谷火車站以 " 菱動光華 " 為設(shè)計主題，站廳天花中軸上菱形 LED 燈帶連延出現(xiàn)。

站內(nèi)地面采用白麻石材，墻面采用清水混凝土板

柱面均采用水晶白石材，柱身配以線路色云鶴黃點綴，整體空間充滿現(xiàn)代感。

站內(nèi)特色：武漢光谷產(chǎn)業(yè)特色明顯，尤其在光電子產(chǎn)業(yè)方面。

藝術(shù)墻 " 光之魅 " 表現(xiàn)未來科技帶給人類的無限的想象空間和科研前景，設(shè)計構(gòu)想也與站名相契合。

換乘：光谷火車站位于城際鐵路流芳火車站東廣場，與軌道交通 2 號線南延線 "T" 型節(jié)點換乘

并設(shè)有 8 個出入口。車站結(jié)構(gòu)為 " 臺階式 " 結(jié)構(gòu)，分為東西兩部分，其中東部兩層結(jié)構(gòu)，西部為三層結(jié)構(gòu)。

光谷七路站

光谷七路站為地鐵中間站，周邊有人福醫(yī)藥、華為武漢研發(fā)基地等特大型企業(yè)。

過街通道通過的道路為光谷七路和高新大道，既方便市民出行

又為周邊企業(yè)創(chuàng)造了便于職工上下班的交通條件。

設(shè)計主題：穹頂以 " 盛世花開 " 為設(shè)計主題，天花板上以白色的線條勾勒出抽象的馬蹄蓮花瓣的形象。

站內(nèi)特色：透過穹頂?shù)淖匀徊晒庾屨麄€地鐵站顯得尤為明亮。光谷七路站車站主體穹頂與光谷的馬蹄蓮建筑交相呼應(yīng)，被稱為 " 光谷之眼 "。

換乘：該站設(shè)有一條 24 小時過街通道，通過過街通道可以與 T2 線有軌電車構(gòu)成換乘。

光谷七路站

光谷五路站的服務(wù)范圍主要為光谷中心城，地下一層分為公共區(qū)與物業(yè)開發(fā)區(qū)，其中物業(yè)開發(fā)區(qū)分別位于車站兩端，它主要起聯(lián)通東南兩側(cè)大型地下空間及北側(cè)地下通道的作用，其規(guī)模需與地下空間匹配，方便快捷的實現(xiàn)與周邊的無縫對接。

設(shè)計主題：該站以 " 都市本色 " 為設(shè)計主題。記者探訪發(fā)現(xiàn)，光谷五路站未設(shè)置吊頂，管線全部以 " 免裝 " 的形式出現(xiàn)在人們的視線中，站內(nèi)統(tǒng)一采用 " 黑土地 " 色調(diào)。

站內(nèi)特色：車站采用雕塑作為該站的文化特色標志，站內(nèi) 5 組藝術(shù)雕塑均取自與 " 蓮 " 相關(guān)的主題進行創(chuàng)作。

" 甜蜜的記憶 " 采用蓮瓣作為設(shè)計元素，花代表我們的美好回憶，每每捧起回憶，無限甜蜜在其中。

荷生于水，是于生命的孕育，水跳躍于荷上，是在輕靈的雨時。

雕塑表現(xiàn)了 " 水滴 " 滴落在荷葉的一瞬間，形成波浪擴散的視覺效果。

" 漣漪 " 利用高低落差的藝術(shù)造型，形成蓮花在水中升騰，光影斑駁的意境。

" 蓮夢 " 用蓮瓣做基本元素重構(gòu)出一位枕膝而眠的抽象女子形態(tài)。

" 歸 " 雕塑通過解構(gòu)的方式

將蓮蓬、荷葉、荷花這一完整的生命周期重新組合，隱喻時間與生命的輪回。

換乘：光谷五路站將來可與 19 號線 ( 規(guī)劃中 ) 完成換乘。

萬眾期待的光谷火車站、光谷七路站、光谷七路站連通，武漢就真的不堵啦。

11號線的每一站都有獨具一格的藝術(shù)家之美，我們在上班的途中，可以緩解視覺的疲勞。

小編真的太激動了，再也不會堵車，你是不是也和小編一樣期待呢。