小編沒有去過宜昌,但是知道遠近聞名的長江三峽。關(guān)于三峽周邊的交通你知道多少呢?我們一起來看看三峽的規(guī)劃藍圖吧。
9月9日,市政府召開會議審定《三峽綜合交通運輸體系建設(shè)實施方案》,計劃在江南新建三峽樞紐茅坪港疏港鐵路、翻壩運輸管道,在江北新建翻壩高速公路,并沿江布局茅坪港、紅花套港、白洋港、枝城港、云池港、七星臺港6座港口。
江北翻壩高速公路起于三峽大壩上游太平溪港,與宜巴高速張家口相接,建設(shè)里程36公里,批復總投資46億元。
項目已經(jīng)開工建設(shè),力爭2020年底全面建成,形成太平溪至宜巴高速公路32公里的建設(shè)規(guī)模。
江南翻壩運輸管道建于長江南岸,連接三峽大壩上游茅坪港和下游紅花套港,管道長度約78公里,并在茅坪、紅花套分別配套建設(shè)24萬噸儲油庫,估算總投資約27億元,目前已完成預可研報告。力爭2018年底開工建設(shè),2020年底全面建成。
三峽樞紐茅坪港疏港鐵路起于三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園茅坪港,途徑夷陵區(qū)三斗坪鎮(zhèn)、點軍區(qū)橋邊鎮(zhèn),止于宜萬鐵路宜昌點軍南站,線路全長42.57公里,估算總投資35億元,建設(shè)工期4年。
全線共設(shè)宜昌南(接軌站)、十里坪、蘭陵溪、近港作業(yè)區(qū)四個車站,預留秭歸站。
茅坪港位于秭歸縣茅坪鎮(zhèn),港區(qū)規(guī)劃面積13平方公里,規(guī)劃使用岸線長3500米,泊位23個,年通過能力3600萬噸和70萬人次,其中集裝箱40萬TUE、滾裝車輛85萬輛。
現(xiàn)已完成2個滾裝泊位、3個件雜泊位建設(shè),疏港大道已建成使用,項目整體功能區(qū)已基本建成。
力爭2018年12月滾裝泊位開港試運營,并形成3000噸級綜合碼頭泊位5個。
紅花套港位于宜都紅花套鎮(zhèn),擬新建3000噸級多用途泊位1個、件雜泊位2個,???00車位滾裝船的商品車滾裝泊位1個,并配套建設(shè)約1200畝物流園區(qū),項目總投資約4.82億元(不含配套物流園),2019年建成并投入使用,形成3000噸級綜合碼頭泊位4個,1平方公里物流園區(qū)。
白洋港位于宜昌高新區(qū)白洋園區(qū),規(guī)劃面積10平方公里,利用岸線2500米,泊位23個。設(shè)計年吞吐能力2500萬噸、100萬標箱和40萬輛商品車。一期工程6個泊位及物流園已經(jīng)建成,2020年前白洋港二期及世行貸款項目基本建成,2025年前3.2平方公里核心區(qū)全面建成。
枝城港位于宜都市枝城鎮(zhèn),擁有各類普通貨物碼頭泊位27個,年通過能力1500萬噸,是長江干線重要的水鐵聯(lián)運中心。規(guī)劃建設(shè)5000噸級綜合碼頭泊位4個,其中2021年建成2個,2023年底全面建成。
云池港位于猇亭區(qū)云池街辦,已建成5000噸級集裝箱泊位4個,件雜泊位2個,通用泊位2個,集裝箱年通過能力40萬標箱,貨物吞吐能力420萬噸,是宜昌水運口岸所在地。
七星臺港位于枝江市七星臺鎮(zhèn),港區(qū)利用岸線約4600米,泊位24個,年通過能力2710萬噸,擬建5000噸級泊位25個,計劃總投資40億元。
計劃2020年前建成5000噸級泊位4個,3000噸級綜合碼頭泊位8個,2030年全面建成。
若是上面說的這些都實現(xiàn)了,那三峽以后周邊的交通可就是十分方便了。
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