懸浮在空中進(jìn)行運(yùn)行的列車不知道大家看過(guò)沒(méi)有呢。當(dāng)空中列車呼嘯而過(guò)，大家又會(huì)不會(huì)覺(jué)得大吃一驚呢。空軌列車作為一種新型的軌道交通工具，能夠懸浮在空中進(jìn)行運(yùn)行，在武漢江夏就有這樣各個(gè)空軌列車生產(chǎn)基地。據(jù)了解目前在江夏進(jìn)行生產(chǎn)建造的“新時(shí)代號(hào)”空軌列車車身主題工程已經(jīng)基本完成建設(shè)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年內(nèi)進(jìn)行試跑，怎么樣大家有沒(méi)有很期待呢。

一、什么是空軌列車

空軌列車是一種懸掛式的單軌交通系統(tǒng)，人們也喜愛(ài)稱之為空中列車。其運(yùn)行的方式打破了原有的在地面建設(shè)軌道進(jìn)行工作，而是轉(zhuǎn)向空中，無(wú)需再現(xiàn)有的城市道路上在進(jìn)行另外的施工，建成之后能夠大大的緩和地面交通的擁堵?tīng)顩r。目前中國(guó)是繼德國(guó)和日本以來(lái)第三個(gè)掌握空軌技術(shù)的國(guó)家，未來(lái)將會(huì)有各大的優(yōu)勢(shì)方便于市民們的出行。

二、武漢空軌列車運(yùn)行簡(jiǎn)介

空軌列車最高時(shí)速可達(dá)70公里，車廂一般為3節(jié)至5節(jié)，每趟運(yùn)量300人至400人，每小時(shí)客服務(wù)的客流量可達(dá)1萬(wàn)人次，相對(duì)于其他的交通工具而言，空軌列車更適合服務(wù)于大城市郊區(qū)、中等城市及旅游景區(qū)的客流運(yùn)輸。其占地少，編組靈活等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，讓空軌列車可以完全擺脫地鐵和輕軌所面臨的軌道束縛。

三、空軌列車的優(yōu)勢(shì)

空軌的爬坡能力是地鐵的3倍，轉(zhuǎn)彎半徑50米，只有地鐵的一半，能夠大大減少城區(qū)的拆遷成本。并且，空軌是向上發(fā)展，利用道路中間的花壇、隔離帶等建立柱，對(duì)城市道路的占用很小，也能夠很大程度的減少交通事故的發(fā)生。