武漢地鐵5號(hào)線原本終點(diǎn)站為工人村，后延長(zhǎng)了兩站，終點(diǎn)站為武漢火車站，施工完成以后將可與地鐵4號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，為市民們的交通出行增加了便利。那么大家比較關(guān)注的地鐵5號(hào)線武漢火車站什么時(shí)候完工呢我們一起來(lái)了解一下。

一、地鐵5號(hào)線武漢火車站

地鐵武漢火車站為5號(hào)線的終點(diǎn)站，位于高鐵武漢站東廣場(chǎng)，為地下三層島式車站，總長(zhǎng)241.5m，最大寬度為40米，建設(shè)體量為普通標(biāo)準(zhǔn)車站的兩倍。地鐵5號(hào)線終點(diǎn)站武漢火車站主體結(jié)構(gòu)將于月底完工。因車站施工打圍近一年的高鐵武漢站東廣場(chǎng)，也將于8月底徹底恢復(fù)使用，還“場(chǎng)”于民。

二、施工難度

施工方中鐵十四局項(xiàng)目經(jīng)理孟凡倫介紹，車站施工以來(lái)，克服了基坑開(kāi)挖深、開(kāi)挖難度大，周邊環(huán)境復(fù)雜，工期緊張，大跨度結(jié)構(gòu)施工難度大等困難，目前正在進(jìn)行主體及附屬結(jié)構(gòu)施工,計(jì)劃本月底全部施工完成。該站作為軍運(yùn)會(huì)重點(diǎn)保障區(qū)域項(xiàng)目，在6月底要求完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)耐瑫r(shí)，還要求8月底前將整個(gè)施工區(qū)退圍并恢復(fù)1.7萬(wàn)余平方的廣場(chǎng)，任務(wù)異常艱巨。

三、地鐵5號(hào)線武漢火車站特色

據(jù)武漢地鐵集團(tuán)業(yè)主代表周文斌介紹，地鐵5號(hào)線武漢火車站設(shè)計(jì)為藝術(shù)特色站，是武漢地鐵站里面為數(shù)不多的型鋼體系結(jié)構(gòu)，站廳公共區(qū)設(shè)置一個(gè)2000余平米的中庭，凈空11米，是一般標(biāo)準(zhǔn)站凈空的兩倍，非常大氣，建成后將有很好的視覺(jué)效果及立體觀賞感。同時(shí)，考慮到無(wú)縫對(duì)接高鐵武漢火車站，客流大的特點(diǎn)，地鐵站在付費(fèi)區(qū)設(shè)置了6部扶梯、2部垂直電梯，以利于站內(nèi)人員通行，提升車站整體服務(wù)水平。同時(shí)，作為地下地鐵站，該站還在全市車站中首次在地面設(shè)置了售票廳，以減輕站內(nèi)售票壓力，滿足國(guó)鐵武漢站高峰人流。

地鐵5號(hào)線武漢火車站為換乘站，建成后與4號(hào)線可實(shí)現(xiàn)地面換乘，遠(yuǎn)期還將實(shí)現(xiàn)與10號(hào)、19號(hào)、20號(hào)線的換乘。