高新大道上武漢繞城高速有兩條匝道2012年已經(jīng)建好，但是一直沒有通車投入使用，本來是為了方便市民出行，但是建好后一直沒有通車也成了擺設，那么是因為什么原因一直沒有開通呢，我們一起來了解一下。

一、未達成補償協(xié)議

據(jù)匝道建設方——武漢光谷建設投資建設有限公司有關人員介紹，兩條匝道至今未能開通，主要是受繞城高速收費站未開通影響。他說，該站2012年完工并通過工程實體驗收，2014年，高新區(qū)管委會與省聯(lián)投集團就該收費站的補償原則協(xié)商達成一致：由聯(lián)交投公司接管營運高新大道繞城高速互通收費站，東湖高新區(qū)以現(xiàn)金或土地對價等方式對聯(lián)交投公司新設站產(chǎn)生的營運成本給予合理補償。其后，東湖高新區(qū)相關部門與聯(lián)交投公司就收費站交接具體事宜進行了多次協(xié)商，但因種種原因未能最終達成協(xié)議。

二、已達不到高速公路要求

因為長時間沒有啟用匝道，其機電設備和土建工程、包括路面破損，已經(jīng)達不到現(xiàn)在高速的要求，現(xiàn)在已經(jīng)報了修復方案和預算?，F(xiàn)正在抓緊對收費站移交后運營補償費用進行評估和核算，包括加快相應機電設備、土建工程提升改造工作。

三、什么時候開通

湖北聯(lián)投公司營運費收部部長魏世界答復，東湖高新管委會已多次組織協(xié)調(diào)，爭取6月底達成協(xié)議，盡早開通收費站和匝道，方便當?shù)乩习傩崭咝П憬莩鲂小?/p>

魏世界：近期，東湖高新管委會先后召集了4次協(xié)調(diào)會，專題研究光谷收費站的移交開通的問題。目前管委會與聯(lián)交投公司都成立了工作專班，相關工作正在抓緊推進，力爭今年6月底之前達成初步協(xié)議。我們也會積極做好接管和開通的各項準備工作，爭取能讓光谷收費站盡早開通，為附近的居民提供更為便捷舒適的出行服務。