鸚鵡洲長江大橋位于武漢二環(huán)線,這是一條不收費(fèi)的長江大橋,最近由于武漢到處都在施工,尤其是白沙洲大橋和復(fù)興路交通堵塞十分嚴(yán)重,為了分散人流緩解交通情況,鸚鵡洲長江大橋公交專用車道開始不限行,以后私家車等社會車輛都可以從這里經(jīng)過。
鸚鵡洲長江大橋現(xiàn)狀為雙向8車道,雙向最外側(cè)均設(shè)置有一條公交專用道(工作日7:00-9:00、16:00-19:00僅允許公交車通行),分布有公交線路1條,為556路。
為緩解白沙洲大橋、地鐵5號線復(fù)興站施工期間,市民繞行鸚鵡洲長江大橋所帶來的交通壓力,武漢市公安交管部門30日發(fā)布信息,從6月1日開始,將臨時調(diào)整鸚鵡洲長江大橋公交專用道通行管理措施,允許社會車輛通行鸚鵡洲長江大橋上的公交專用道。
據(jù)了解,2019年5月24日起,地鐵5號線復(fù)興路站進(jìn)行主體工程施工開始打圍,施工期間,復(fù)興路(張之洞路至津水路)只允許機(jī)動車由北向南單向通行,導(dǎo)致部分通行長江大橋車輛分流至鸚鵡洲長江大橋;同時白沙洲大橋在同一天開始打圍施工,施工期間白沙洲大橋由雙向六車道縮窄為雙向四車道,鸚鵡洲長江大橋作為三環(huán)線內(nèi)最近的客車分流通道,承擔(dān)了施工期間分流過江流量的功能,交通壓力顯著上升。
施工以來,鸚鵡洲長江大橋日均流量增加了2.2萬輛(由15.3萬輛增加至17.5萬輛),高峰小時流量由9869輛增至11570輛,上升了17.2%,高峰期雙向交通擁堵程度均有顯著上升。其中,漢陽往武昌方向高峰期為嚴(yán)重度擁堵狀態(tài),擁堵延時指數(shù)為4.08(上升124%),車速15km/h(下降44%);武昌往漢陽方向高峰期由輕度擁堵上升為嚴(yán)重?fù)矶?,擁堵延時指數(shù)為2.17(上升33%),車速29km/h(下降31%)。
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