目前湖北省準(zhǔn)備在今年全面取消省界收費(fèi)站，但是對(duì)于沒有安裝ETC的車輛來說還是非常的不便，所以還是需要盡快的辦理好，同時(shí)所謂的取消高速公路省界收費(fèi)站不等于取消高速公路通行費(fèi)，下面我們來看最新消息。

一、省界收費(fèi)站取消是通行費(fèi)取消嗎

取消高速公路省界收費(fèi)站不等于取消高速公路通行費(fèi)。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，從2020年1月1日起，貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。

“這項(xiàng)工作涉及收費(fèi)方式的變化，但不會(huì)增加總體負(fù)擔(dān)，而且貨車可以通過安裝ETC實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行，提高運(yùn)輸效率。”交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金說。

二、有望解決省界交通擁堵

堵車，著實(shí)壞了在路上的好心情。堵在哪?主要堵在高速公路省界收費(fèi)站。取消省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)，將有助于徹底解決擁堵問題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，ETC的通行效率至少為人工收費(fèi)窗口的6倍以上，正常情況下，取消高速公路省界收費(fèi)站后，客車平均通過省界時(shí)間由原來的15秒減少為2秒;貨車平均通過省界時(shí)間由原來的29秒減少為3秒。

交通運(yùn)輸部副部長戴東昌此前表示，我國高速公路經(jīng)歷了20多年的發(fā)展。從起初按照路段收費(fèi)，每個(gè)路段、每個(gè)項(xiàng)目各自設(shè)收費(fèi)站，之后實(shí)現(xiàn)省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、取消省內(nèi)收費(fèi)站。2015年實(shí)現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)。這是持續(xù)不斷提升的進(jìn)程。按照計(jì)劃，目前要力爭(zhēng)在年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站。

三、關(guān)鍵要推廣ETC快捷收費(fèi)系統(tǒng)

取消高速公路省界收費(fèi)站是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及大量的工作，吳德金說，“其中ETC的推廣應(yīng)用全覆蓋是能否如期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵因素。目前最緊迫的工作是大力推廣普及ETC，開展收費(fèi)車道、ETC門架系統(tǒng)建設(shè)改造?！?/p>

根據(jù)通知，自2019年6月起，在高速公路服務(wù)區(qū)和具備條件的高速公路收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)，為通行高速公路車輛開展ETC安裝服務(wù);自2019年7月1日起，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)ETC用戶不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。

為了盡快解決擁堵難題，還沒安裝ETC的小伙伴們抓緊安裝啦!大家一起努力，爭(zhēng)取到今年底，在高速公路上，一網(wǎng)通行、一路暢通、一腳油門踩到底。