備受大家關(guān)注的武漢地鐵5號(hào)線終于有了最新進(jìn)展,最后一個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)了,看來(lái)通車(chē)愿望已經(jīng)快要實(shí)現(xiàn)了。作為一條擁有26個(gè)站點(diǎn)的地鐵,它的開(kāi)通可謂是意義重大。它將聯(lián)通武漢火車(chē)站和南三環(huán)地區(qū),途中會(huì)經(jīng)過(guò)烽勝路和黃鶴樓等景點(diǎn)。等5號(hào)線開(kāi)通以后,我們就可以乘坐地鐵去武漢南三環(huán)游玩了,那么它的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是幾點(diǎn)收班呢?
前幾天,武漢地鐵5號(hào)線傳來(lái)好消息,最后一個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入土建施工階段,全線進(jìn)入施工高峰階段,預(yù)計(jì)將于2021年建成通車(chē)。
線路走向:武漢軌道交通5號(hào)線南起南三環(huán),出站后上跨南三環(huán)高架沿烽勝路、白沙洲大道高架敷設(shè),在武金堤公路南側(cè)線路由高架轉(zhuǎn)至地下敷設(shè),后沿復(fù)興路、黃鶴樓南路、和平大道南延線、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路敷設(shè)至武漢火車(chē)站。
5號(hào)線一直備受關(guān)注的原因,是因?yàn)檠鼐€經(jīng)過(guò)白沙洲、南湖、青山幾個(gè)交通壓力比較大的片區(qū),其中白沙洲、青山將迎來(lái)首條地鐵,而南湖片區(qū)也因?yàn)槿肆髁看蠹毙璧诙l地鐵緩解現(xiàn)狀。
因?yàn)楂@批時(shí)間比較晚,5號(hào)線要比其他線路開(kāi)工建設(shè)時(shí)間慢一些,從武漢整體的地鐵線路網(wǎng)可以看出,武昌片的線路比較稀疏,除了剛開(kāi)通的7號(hào)線、11號(hào)線外,目前只有2號(hào)線、8號(hào)線、4號(hào)線幾條線路。2號(hào)線南延線、紙坊線兩條線路進(jìn)入貫通試跑階段,5號(hào)線進(jìn)入全線土建施工,武昌片3條地鐵線路有了重大進(jìn)展。
武漢這么多條地鐵線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間都是一致的,想必五號(hào)線也不會(huì)有差別。不過(guò)具體的運(yùn)營(yíng)時(shí)間還是要看官方通知。
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