這次的“五一”小長假大家過的怎么樣呢?武漢的“花young游”你參與了么?聽說48小時都不夠玩的呢。昨日是“五一”小長假客流返程高峰，想必有很多游客被堵在了高速公路上，還有很多火車站都是爆滿的吧。你有搶到回家的車票嗎?

一、“五一”武鐵客流

5月4日，全省迎來“五一”小長假客流返程高峰。中國鐵路武漢局當(dāng)天發(fā)送旅客92萬人次，其中武昌、漢口、武漢三大火車站發(fā)送旅客35.8萬人次。節(jié)日期間，武鐵累計發(fā)送旅客399.6萬人次，同比增長17%。

5月4日上午11時，記者在漢口火車站看到，候車大廳和出站通道人頭攢動，進(jìn)站、出站的旅客絡(luò)繹不絕，尤其是湖北最繁忙的鐵路——漢宜線，抵達(dá)漢口站的動車趟趟爆滿，連過道上都站滿了人。

漢口站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該線路開通以來，每年“五一”“十一”假日返程高峰均一票難求?！拔逡弧毙￠L假期間，武鐵共加開客車430多列，將180列動車重聯(lián)開行，提升運能滿足旅客出行需求。

據(jù)介紹，武漢市三大火車站累計發(fā)送旅客173萬人次，同比增長13%。5月1日當(dāng)天，漢口站發(fā)送旅客16.4萬人次、武漢站發(fā)送旅客14.8萬人次，均創(chuàng)歷年“五一”發(fā)送旅客最高紀(jì)錄。

二、“五一”鐵路客流增長原因

武鐵相關(guān)人士分析，隨著高鐵聯(lián)網(wǎng)成片，1小時至4小時能夠抵達(dá)省內(nèi)絕大部分城市及長沙、南昌、合肥、鄭州、西安等近30個大中城市，交通出行十分便捷，提升了人們出行意愿。

根據(jù)售票情況，今年“五一”鐵路客流出現(xiàn)較大增長的主要原因是中短途游客量大增。

做好客服的同時，武鐵各貨運站安排充足人力和機(jī)具做好貨物運輸組織，共裝運煤炭、鋼材、糧食、化肥等各類物資2萬多車共計117.9萬噸，比去年同期增長三成。