楊泗港長江大橋目前北岸引橋主體結(jié)構(gòu)已全部完工,那么下一步就是轉(zhuǎn)入橋面鋪裝階段,預(yù)計在今年9月28日前后就可以完工了,下面我們來了解一下大家最感興趣的通車時間、最新進展情況。
楊泗港長江大橋連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽與武昌,全長4.13公里,由中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司設(shè)計、中鐵大橋局集團有限公司施工建造。
楊泗港長江大橋主跨1700米,一步跨越長江,上層為城市快速路,雙向6車道,設(shè)計行車時速80公里;下層為城市主干道,雙向6車道,設(shè)計行車時速60公里,兩側(cè)設(shè)非機動車道及人行觀光道。
4月18日凌晨4點,隨著最后一片箱梁混凝土澆筑的完成,楊泗港長江大橋北岸引橋主體結(jié)構(gòu)已全部完成。
此次澆筑的最后一聯(lián)箱梁長53米,高2米,梁寬25.8米,從模板鋪設(shè)到最后的混凝土澆筑,歷時17天,澆筑混凝土1100立方米。
據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人介紹,楊泗港長江大橋漢陽側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)箱梁一共76聯(lián),其中要現(xiàn)澆箱梁69聯(lián)。經(jīng)過現(xiàn)場工人780多天的日夜施工,今天終于全部完成。下步將轉(zhuǎn)入橋面鋪裝及附屬工程的施工,為橋梁的按期通車做最后的沖刺。
由市城投公司負責(zé)建設(shè)的楊泗港長江大橋是武漢市長江上的第十座長江大橋,也是長江上首座雙層公路大橋,橋梁全長約4.134公里。
上層設(shè)計為城市快速路,雙向6車道,行車時速80公里;下層設(shè)計為城市主干道,雙向6車道,行車時速60公里,兩側(cè)設(shè)非機動車道及人行觀光道。
從工程建設(shè)方武漢城投集團獲悉,楊泗港長江大橋北岸引橋主體結(jié)構(gòu)已全部完成,預(yù)計9月28日前后竣工通車。
這也意味著,極大完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng),緩解過江交通壓力,帶動新區(qū)發(fā)展,進一步優(yōu)化城市空間布局。而這座全球最大跨度的雙層懸索橋,將在武漢軍運會開幕前驚艷亮相。
大橋于2015年7月1日正式開工建設(shè),工期54個月,原計劃2019年底建成。這一通車時間較原計劃提前3個月。
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