將來光谷的發(fā)展是不可限量的，現(xiàn)在光谷綜合體已經(jīng)修了一大半了，這也就意味著光谷火車站快要通車了，那么光谷綜合體什么時(shí)候完工？下面是光谷綜合體完工時(shí)間，以及光谷綜合體最新進(jìn)度一覽。

一、光谷綜合體最新進(jìn)度

位于光谷廣場(chǎng)綜合體地下二層的光谷珞喻路通道今日上午將通車，雙向6車道，來往車輛經(jīng)過光谷廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤時(shí)，可從地下直穿而過，大大緩解光谷綜合體周邊的交通狀況。

光谷珞喻路通道是一條市政公路通道，下穿光谷廣場(chǎng)，連通珞喻路與珞喻東路，全長1.27公里，按城市主干道路設(shè)計(jì)，采用雙跨矩形結(jié)構(gòu)，與武漢地鐵11號(hào)線、2號(hào)線南延線等相互交錯(cuò)，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。

通道起點(diǎn)位于珞喻路與珞雄路交叉口西側(cè)，線路沿珞喻路東西方向布設(shè)，再上坡沿珞喻西路方向駛出至魯巷廣場(chǎng)附近，通道下方即為珞雄路地鐵車站。

珞喻路地下通道建成通車，將打通光谷交通瓶頸，方便光谷地區(qū)市民、高校師生等出行。市民開車從湖北省中醫(yī)院附近經(jīng)由通道去往魯巷方向，正常車速僅需幾分鐘，避開了光谷廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤上方的較大車流。

二、光谷綜合體規(guī)劃

光谷廣場(chǎng)綜合體工程，集軌道交通、市政設(shè)施及地下公共空間于一體，總建筑面積16萬平方米，是目前亞洲最大、最復(fù)雜的市政交通綜合體工程。

光谷廣場(chǎng)綜合體立體結(jié)構(gòu)：

地下一層為地鐵站廳及公共空間;

魯磨路公路隧道和9號(hào)線(遠(yuǎn)期規(guī)劃)位于地下一層上方的夾層;

地下二層為2號(hào)線南延線區(qū)間、光谷珞喻路通道;

地下三層則是11號(hào)線的站臺(tái)。

三、光谷綜合體完工時(shí)間

預(yù)計(jì)2020年7月前完工

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