宜昌白沙長江公路大橋連接宜昌與張家界，追著最后一根索股順利安裝，也標志著宜昌白洋長江大橋主纜架設(shè)完成，按照這個進度白沙洲大橋什么時候可以通車呢？下面我們來看最新消息。

一、白洋長江大橋介紹

白洋長江大橋項目位于中國湖北省宜昌市的一座公路懸索橋，跨越長江，途徑宜都市陸城、姚家店、枝城。

起點于宜昌高新區(qū)白洋林場，對接宜昌高速當陽至枝江段。終點在宜都市枝城全心畈與宜張高速公路(宜昌至張家界)宜都至五峰段連接。

線路全長15.679公里，其中長江大橋長2216米，為雙塔鋼桁梁懸索橋，主跨1000米。大橋兩岸連接線長13.463公里，全線采用高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速為100公里/小時，采用雙向六車道標準，路基寬度33.5米。

二、白洋長江大橋設(shè)計

白洋長江公路大橋共有兩根，設(shè)計采用鍍鋅鋁合金高強鋼絲，單根主纜索股有169股，每根索股由127根直徑5.2毫米，公稱抗拉強度為1860MPa的高強度鋼絲組成。

單根索股長約1668米，重約35.3噸。主纜架設(shè)采用單線往復式牽引系統(tǒng)，索股架設(shè)分索股牽引、索股橫移、索股整形、索股入鞍、索股垂度調(diào)整及錨跨張力調(diào)整幾個階段。

三、白洋長江大橋最新進展

項目經(jīng)理張清利說，根據(jù)施工需要，主纜施工實行兩班倒，白班進行索股牽引，夜班進行索股調(diào)整。

自2019年2月19日架設(shè)試驗索以來，項目部100余名建設(shè)者們共同努力，調(diào)索技術(shù)員長達50余天的時間內(nèi)“晝伏夜出”，克服夜間低溫、強風等不利因素；

避開大雨、雷暴等一系列不利天氣影響，搶抓晴好天氣，不斷往返于貓道之上。高峰期每天架設(shè)達12根索股，展現(xiàn)了大橋的建設(shè)速度。“正是有了他們的艱苦奮斗和默契配合，才換來今天架設(shè)工作優(yōu)質(zhì)高效的完成?！?/p>

據(jù)悉，白洋長江公路大橋目前已完成基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、主橋索鞍、貓道架設(shè)和主纜架設(shè)等施工，占工程總進度的90%，下一步將進行鋼桁梁吊裝施工。

四、預(yù)計通車時間

該橋是湖北省“753”骨架公路網(wǎng)中規(guī)劃“縱6”的重要組成部分，預(yù)計2020年10月通車。