武漢市楊泗港長(zhǎng)江大橋是一座連接漢陽(yáng)與武昌全長(zhǎng)4.13公里的大橋，建成后的時(shí)速為60公里，可以有效的緩解大家的過江壓力，那么這座大橋什么時(shí)候可以通車呢？下面我們就來(lái)了解一下最新進(jìn)展如何吧。

一、楊泗港長(zhǎng)江大橋介紹

楊泗港長(zhǎng)江大橋連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽(yáng)與武昌，全長(zhǎng)4.13公里，由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司施工建造。

楊泗港長(zhǎng)江大橋主跨1700米，一步跨越長(zhǎng)江，上層為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里;下層為城市主干道，雙向6車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道及人行觀光道。

二、楊泗港長(zhǎng)江大橋最新消息

記者獲悉，武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋于近日開始了瀝青鋪裝施工。隨著瀝青攤鋪機(jī)在主橋鋼桁梁下層鋼梁面上緩慢、平穩(wěn)地前進(jìn)，一層黑色瀝青均勻地?cái)備佋诹藰蛎嫔?，無(wú)需碾壓成型。

“瀝青鋪裝分2層設(shè)計(jì)，底層厚度30毫米，表層厚度35毫米。底層采用澆筑式瀝青混合料，具有水密性好、磨性好、沖擊性好、滑性好、縮變形小等優(yōu)點(diǎn)，能對(duì)鋼橋面形成更好的保護(hù)。”

 中鐵大橋局楊泗港長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部二分部總工申世靖介紹，每車瀝青混合料必須在45分鐘到90分鐘之內(nèi)完成施工作業(yè)才能保證其品質(zhì)，而且溫度越高，攤鋪質(zhì)量越好。

據(jù)了解，此次施工的澆筑式瀝青，是一種采用高溫拌和、無(wú)須碾壓的瀝青混和物。瀝青混合物在項(xiàng)目部拌合站經(jīng)過220~260攝氏度高溫拌和，用專用運(yùn)輸車輛不斷攪拌和保持高溫。

攤鋪采用特殊設(shè)備，依靠混合料自身的流動(dòng)性攤鋪成型、無(wú)須碾壓就能完成高密度的沒有空隙的鋪裝。

為確保鋪裝效果，建設(shè)方市城投公司組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位提前研究，反復(fù)論證，先期鋪設(shè)了長(zhǎng)50米、寬10米的試驗(yàn)段，在驗(yàn)證瀝青與橋面粘結(jié)性后，正式啟動(dòng)全橋?yàn)r青鋪裝施工。

楊泗港大橋?yàn)r青鋪裝工程量接近10萬(wàn)平方米，整個(gè)鋪裝施工將持續(xù)2個(gè)月。按照計(jì)劃，瀝青鋪裝完成后，下一步將轉(zhuǎn)入橋面附屬及交通工程等施工。

三、楊泗港長(zhǎng)江大橋什么時(shí)候通車

據(jù)介紹，楊泗港長(zhǎng)江大橋2019年內(nèi)建成通車，屆時(shí)將進(jìn)一步完善城市快速路網(wǎng)骨架系統(tǒng)，緩解過江交通壓力，促進(jìn)城市均衡發(fā)展，優(yōu)化城市空間布局。