武漢兩湖隧道最新消息

時間：2019-03-22 10:47:51來源：whzy瀏覽：次分享：

隨著軍運(yùn)會的到來，武漢市貌大幅度整改修建，如今交通出行成為人人關(guān)注的問題，如何更便捷更快速的出行成為每個武漢市民所最求向往的。據(jù)了解武漢“兩湖隧道”

建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入勘測階段，未來武漢市民的出行將更加便捷。

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1、建設(shè)方式

3月20日，東湖風(fēng)光村至雙湖橋湖面上，數(shù)十艘勘探船及鉆探架在湖面上架起，正在進(jìn)行勘探施工作業(yè)，這標(biāo)志著武漢市東湖南湖“兩湖隧道”已進(jìn)入開工狀態(tài)。

“兩湖隧道”采用“隧——路——隧” 的建設(shè)方案，按照東湖段和南湖段兩個項目推進(jìn)實施。

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2、建設(shè)路段

“兩湖隧道”工程北起秦園路和東湖路，南至三環(huán)線，線路全長約19.45公里。隧道建成后，在江南片區(qū)將形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環(huán)線、珞獅南路、

水果湖隧道等周邊道路的交通壓力。

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3、隧道走向

兩湖隧道的走向是如何確定的呢?根據(jù)大數(shù)據(jù)調(diào)查，目前通行于水果湖隧道內(nèi)的車輛主要來自南湖、光谷廣場、青山以及漢口地區(qū)，占比達(dá)到67%。其中，水果湖隧道以南的車流主要來自南湖、光谷廣場地區(qū)，占比76%;水果湖隧道以北的車流主要來自青山、漢口及徐東地區(qū)，占比79%。因此，建設(shè)兩湖隧道應(yīng)重點考慮與南湖、光谷、青山、漢口等4個區(qū)域的交通聯(lián)系，實現(xiàn)對水果湖隧道的有效分流。

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