武漢市區(qū)的非機動車數(shù)量眾多，特別是在共享單車、電動車出現(xiàn)之后，武漢大街小巷都缺不了而對于這些非機動車的聲音，而這更凸顯了武漢市對于非機動車在行、停等方面一直缺乏細致的規(guī)定，2019年3月15日，《武漢市非機動車管理辦法》(以下簡稱《辦法》)經(jīng)武漢市人民政府第80次常務會議審議通過，將于2019年4月15日正式施行。下面就由小編給大家講解一下此次《辦法》內(nèi)容。

一、車道規(guī)劃建設以及非機動車停放管理

《辦法》在非機動車通行條件方面重點對非機動車道的規(guī)劃建設，非機動車停放管理進行了規(guī)定，突出了對非機動車整體行、停的規(guī)范，并強調(diào)為非機動車出行創(chuàng)造便利條件。

《辦法》貫徹執(zhí)行工信部電動自行車最新國標，規(guī)定對符合國家標準的電動自行車實行產(chǎn)品服務目錄制度，對納入電動自行車信息服務目錄的電動自行車實行登記上牌。既保留了原有電動自行車管理方面的好做法，又進一步加強了信息化管理，更好地維護消費者權益。

二、建立健全內(nèi)部交通安全制度

《辦法》針對近年來電動自行車引發(fā)火災、致人傷亡事故明顯高發(fā)的問題，規(guī)范了電動自行車的停放充電管理;針對物流、送餐、快遞等電動自行車“用車大戶”行業(yè)規(guī)定了特定用車單位的交通安全責任制度，從建立健全內(nèi)部交通安全制度、加強駕駛?cè)私煌ò踩嘤?、禁止存在安全隱患的駕駛?cè)笋{駛車輛、購買車輛及駕駛?cè)吮ｋU等方面，對用車單位的交通安全責任制提出了全面要求，充分發(fā)揮用車單位的自律作用。

三、互聯(lián)網(wǎng)租賃車輛管理

《辦法》對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車這一新業(yè)態(tài)的管理進行了探索，既結(jié)合了武漢用車實際需求，又規(guī)范了企業(yè)經(jīng)營行為和行業(yè)有序發(fā)展。重點加強了對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營企業(yè)的規(guī)范性要求，規(guī)定經(jīng)營企業(yè)應當在本市進行工商、稅務登記，并按規(guī)定對企業(yè)及投放的車輛進行備案;規(guī)定經(jīng)營企業(yè)應當將投放的車輛及其使用信息聯(lián)網(wǎng)共享，并具體規(guī)定了經(jīng)營企業(yè)在投放車輛管理方面的義務。

四、處罰細化

《辦法》對違法銷售非機動車，非法改、加裝非機動車，未落實交通安全責任制的非機動車駕駛行為以及互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營企業(yè)違規(guī)經(jīng)營等行為的法律責任作出了明確規(guī)定。明確對自帶動力驅(qū)動的三輪車、四輪車、手推車、板車等上道路行駛的行為，由公安機關交通管理部門按照機動車管理的相關規(guī)定予以處罰。