現(xiàn)如今打滴出行已經(jīng)是非常普遍的事情了,但是我們都知道對于打滴這件事情很多成年人肚子乘車都覺得是一件需要注意的事情,那么針對于未成年人是否可以獨(dú)自乘車網(wǎng)友們也討論的激烈,下面我們就來了解一下未成年人能否叫滴滴打車這個問題。
2018 年 10 月 18 日,滴滴出行 App 增加 " 請勿讓未成年人獨(dú)自乘車 " 的提醒與確認(rèn)環(huán)節(jié)。針對未成年人常去的熱點區(qū)域,如幼兒園、學(xué)校,乘客發(fā)單前需手動勾選是否成年,如乘車人未成年,需由監(jiān)護(hù)人陪同才可叫車。
滴滴出行表示,針對未成年人安全出行的提醒、確認(rèn)措施上線后,得到不少家長的認(rèn)可,但也有部分家長與未成年人的需求并未得到滿足。
2019 年 1 月 1 日至 1 月 31 日,該平臺共接到 1058 個電話問詢 " 為何未成年人無法獨(dú)自叫車 "。其中既有獨(dú)自去補(bǔ)習(xí)的高中生,也有初中畢業(yè)后外出打工的青少年,以 16 歲至 18 歲為主。
小陳的經(jīng)歷,就是一個典型案例。16 歲的小陳在外地打工,用滴滴打車時看到 " 未成年人乘車需由監(jiān)護(hù)人陪同 " 的安全提醒,并需要二次確認(rèn)是否成年。小陳不解:我都獨(dú)立賺錢了,為什么不能單獨(dú)打車?他無奈地選擇了自己 " 已成年 "。
在剛剛過去的寒假期間,幫助孩子代叫車、讓孩子獨(dú)自乘車的家長也有所增加。滴滴提醒,雖然代叫車功能可以幫助發(fā)單人密切關(guān)注乘車人的行程動態(tài),但請廣大家長提高自身與孩子的安全意識,陪同孩子一起乘車。
投票引發(fā)了網(wǎng)友熱烈討論。部分網(wǎng)友提出,未成年人可以獨(dú)自乘坐出租車,為何不能獨(dú)自乘坐網(wǎng)約車?網(wǎng)約車的安全性是否比出租車差?
最高人民法院于 2018 年 9 月發(fā)布的《司法大數(shù)據(jù)專題報告之網(wǎng)絡(luò)約車與傳統(tǒng)出租車服務(wù)過程中犯罪情況》顯示,2017 年傳統(tǒng)出租車司機(jī)每萬人案發(fā)率為 0.627,網(wǎng)約車司機(jī)每萬人案發(fā)率 0.048,前者是后者的 13 倍。
部分網(wǎng)友認(rèn)為,對未成年人能否單獨(dú)乘坐網(wǎng)約車不能 " 一刀切 ",并提出了建設(shè)性意見,一是可以按照不同年齡層區(qū)分對待;二是呼吁建立未成年人獨(dú)自乘坐網(wǎng)約車 " 獨(dú)立的保障體系 "。
網(wǎng)友 " 韓先森 " 建議,可以參考司機(jī)分級制度,只有滿足條件的司機(jī)才能接未成年人;在系統(tǒng)層面綁定親屬關(guān)系,每次將打車進(jìn)度實時推送給家長。
網(wǎng)友 "Active Yu" 提出,未成年人打車時,系統(tǒng)應(yīng)自動分配評價服務(wù)好、服務(wù)時間長的網(wǎng)約車司機(jī)。
網(wǎng)友 "MR。" 表示,自己在日本留學(xué),在日本,孩子很小就自己坐車上下學(xué),確實不能把孩子當(dāng)個寶," 但也要建立完善的安全體制 "。
滴滴出行表示,討論的結(jié)果與觀點,將為滴滴平臺治理和安全產(chǎn)品團(tuán)隊提供重要參考。
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