地鐵11號(hào)線二期關(guān)山大道站重新動(dòng)工了嗎?11號(hào)線二期的建設(shè)，可以說是困難重重。從2016年底就開始預(yù)埋，但施工進(jìn)度一直不太順暢，那問題究竟出在哪呢?下面就來了解一二。

11號(hào)線二期關(guān)山大道站

關(guān)山大道是地鐵11號(hào)線二期從武漢東站過來的第一站，位于雄楚大道和關(guān)山大道交叉路口，也是關(guān)山大道沿線唯一的地鐵站，很多人期盼著這條地鐵能快點(diǎn)開通，但是從2017年動(dòng)工打圍到現(xiàn)在差不多有近5年時(shí)間，幾乎沒有什么動(dòng)靜。

主要原因是周邊拆遷問題，其中最讓人頭疼的就是504小區(qū)，去年更是出現(xiàn)阻攔動(dòng)工的情況，導(dǎo)致被迫停工，機(jī)器無法進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。好在今年這邊開始動(dòng)工了，靠近504的這邊已經(jīng)有機(jī)器正在作業(yè)。

目前來看，靠近504這邊進(jìn)展順利，地鐵修建范圍與504小區(qū)之間用圍墻隔了起來，現(xiàn)場(chǎng)也沒有安保去維護(hù)施工秩序(此前說開工有安保人員護(hù)航)，看樣子不會(huì)再有什么大的問題。但是馬路中間以及靠近保利花園這邊依舊沒動(dòng)工，圍欄里一片狼藉，雜草叢生，沒有任何動(dòng)靜。

圍擋上寫的竣工時(shí)間是2023年12月21日，也不知道這個(gè)是土建完工日期，還是整個(gè)站點(diǎn)完工日期，如果是整個(gè)站點(diǎn)的完工日期，如果全線都進(jìn)展順利的話，2023年開通還是有可能的，但是似乎一切沒有那么樂觀。

困難重重的11號(hào)線二期

一直以來，很多人以為11號(hào)線二期最大的攔路虎就是504，畢竟這個(gè)事鬧得最大，但是11號(hào)線路上的攔路虎還有很多。

最近有網(wǎng)友詢問11號(hào)線二期相關(guān)進(jìn)展的時(shí)候，列舉了幾個(gè)坑，仔細(xì)看了才發(fā)現(xiàn)，關(guān)山大道這邊好不容易解決了504阻攔的問題，保利花園這邊也有問題，也就是說即使現(xiàn)在關(guān)山大道站施工了，關(guān)山大道站的攔路虎還未完全消滅掉。

除了關(guān)山大道站，關(guān)山大道站到光谷廣場(chǎng)之間要下穿智慧城小區(qū)也是個(gè)大問題，由于從別人小區(qū)下穿，且網(wǎng)傳拆遷計(jì)劃里只拆部分樓棟，導(dǎo)致小區(qū)居民拒絕施工隊(duì)進(jìn)入小區(qū)勘測(cè)，這一段也就遲遲不得推進(jìn)。

然后就是虎泉站，由于涉及重要地區(qū)以及居民阻攔，從體院到這邊的盾構(gòu)區(qū)間也進(jìn)展困難，也成了一個(gè)不小的攔路虎!另外據(jù)說陸景苑小區(qū)那邊拆遷也沒完全搞定，小編路過的時(shí)候確實(shí)看到部分房屋上面有被拆，但是為何沒繼續(xù)施工不得而知。

總之，504雖然解決了，丁字橋那段問題已談妥，待后期拆遷，但保利花園還在溝通，陸景苑情況未定，最麻煩的就是智慧城和虎泉兩處，按照目前這種進(jìn)度，2023年11號(hào)線二期恐怕都難開通。（行在武漢覓城事）