7月26日 ，武漢地鐵官網(wǎng)發(fā)布了《3號(hào)線二期工程設(shè)計(jì)總體總包及單項(xiàng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告》。此前不少網(wǎng)友詢問，3號(hào)線二期線路方向是怎樣的，通過《公告》正好可以了解一番。

3號(hào)線二期線路方向

武漢軌道交通3號(hào)線二期為武漢市軌道交通線網(wǎng)中的鎮(zhèn)間骨干線路，主要銜接蔡甸區(qū)與漢陽(yáng)經(jīng)開區(qū)，與3號(hào)線一期共同構(gòu)建西部新城組群的重要客運(yùn)交通走廊。3號(hào)線二期工程起于文嶺站，起點(diǎn)預(yù)留向北延伸條件，線路沿知音湖大道、全力三路、東風(fēng)大道走行，串聯(lián)文嶺半島、大車都片區(qū)，止于沌陽(yáng)大道站(不含)，與3號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)約11.8km，全為地下線，設(shè)站5座，全為地下站，其中換乘站1座，平均站間距約2.3km。

工程標(biāo)段劃分

第一標(biāo)段：總體設(shè)計(jì)、總包管理(含設(shè)計(jì)總體管理)、部分系統(tǒng)設(shè)計(jì)。其中，部分系統(tǒng)設(shè)計(jì)范圍包括：行車;線路;限界;調(diào)線、調(diào)坡和軌道;電扶梯和電梯;通風(fēng)和空調(diào);控制中心;站臺(tái)門;環(huán)保;節(jié)能;勞安衛(wèi);工籌;人防;概算;區(qū)間給排水及消防(含室外給排水接駁工程(若需要));地質(zhì);車輛;雨污水遷改;道排恢復(fù);交通疏解及交通設(shè)施設(shè)計(jì);路燈;城市監(jiān)控;地鐵安全警示標(biāo)識(shí);其他，工程范圍內(nèi)其他單項(xiàng)設(shè)計(jì)標(biāo)段未含的內(nèi)容。包含3號(hào)線趙家條主變外線臨時(shí)電源改正式電源設(shè)計(jì)。一標(biāo)段投資額為：5258萬(wàn)元。

第二標(biāo)段：?jiǎn)雾?xiàng)1：文嶺站、文嶺站~全力三路站區(qū)間、全力三路站、全力三路站~全力二路站區(qū)間、全力二路站、出入段線方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。二標(biāo)段投資額為5220萬(wàn)元。

第三標(biāo)段：?jiǎn)雾?xiàng)2：全力二路站~楓樹五路站區(qū)間、楓樹五路站、楓樹五路站~楓樹一路站區(qū)間、楓樹一路站、楓樹一路站~沌陽(yáng)大道站區(qū)間方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。三標(biāo)段投資額為4580萬(wàn)元。

第四標(biāo)段：?jiǎn)雾?xiàng)3：供電方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)(包含3號(hào)線二期新建主所及其進(jìn)線電源接入系統(tǒng)方案可行性研究、初步設(shè)計(jì)和施工圖)。四標(biāo)段投資額為：1436萬(wàn)元。

第五標(biāo)段：?jiǎn)雾?xiàng)4：通信、信號(hào)方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。五標(biāo)段投資額為1143萬(wàn)元。

第六標(biāo)段：?jiǎn)雾?xiàng)5：FAS、BAS、門禁、ISCS方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。六標(biāo)段投資額為272萬(wàn)元。

第七標(biāo)段：?jiǎn)雾?xiàng)6：AFC方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。七標(biāo)段投資額為159萬(wàn)元。

第八標(biāo)段：?jiǎn)雾?xiàng)7：車輛段方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)(含外部市政工程的方案概念設(shè)計(jì)、三金潭車輛段擴(kuò)建3號(hào)線大架修庫(kù)設(shè)計(jì))。

工期

各標(biāo)段均為165日歷天。