隨著時(shí)代的發(fā)展，交通工具越來越多，給人們的出行帶來了更多的方便，這幾年武漢的地鐵越建越多，為居住偏遠(yuǎn)地區(qū)的朋友們提供了便捷，因此成為了人們乘坐最多的交通工具，所以地鐵票價(jià)也就成為了每個(gè)居民關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。

1.武漢地鐵交通上漲

武漢作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的一個(gè)前沿城市，當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ彩欠浅Ｍㄟ_(dá)的，其中地鐵也是當(dāng)?shù)厝俗钍軞g迎的交通工具。而在今年2月份的時(shí)候，武漢地鐵新票價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也是正式的出爐，很多人在看到這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)之后也是難以接受，因?yàn)樗臐q幅比較的高，超出了人們的預(yù)想。

2.武漢地鐵和一線城市價(jià)格對(duì)比

作為國內(nèi)的新一線城市之一，武漢也修建了地鐵，是國內(nèi)中西部地區(qū)首個(gè)開通地鐵的城市?，F(xiàn)如今武漢市的地鐵線路有9條，方便了市民們的日常出行，之前武漢地鐵的收費(fèi)都十分便宜，可以說是白菜價(jià)格了，2塊錢能坐9公里，而6塊錢能坐到41公里，因此武漢居民一個(gè)月下來的交通費(fèi)只是北上廣的一半甚至更少。不過這個(gè)白菜價(jià)格也成為了歷史，因?yàn)槲錆h地鐵票漲價(jià)了。

現(xiàn)在武漢地鐵2塊錢只能坐4公里了，4-12公里以內(nèi)是1元4公里，和廣州的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一樣。以前能夠用6塊錢坐41公里，現(xiàn)在只能坐24公里，票價(jià)漲幅將近50%，已經(jīng)和一線城市持平了，這也讓很多市民感到不滿，因?yàn)楸鄙蠌V的地鐵價(jià)格雖然高，但是人家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工資收入水平也高，而武漢雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不錯(cuò)，但是工資收入水平還沒有到達(dá)一線城市的標(biāo)準(zhǔn)，物價(jià)卻已經(jīng)先行一步，這讓他們的日常開銷又增加了。

武漢地鐵票漲價(jià)了，將近50%的漲幅和北上廣持平，讓市民難以接受。對(duì)于武漢地鐵的漲價(jià)，你覺得合理嗎?