武漢地鐵19號(hào)線對(duì)于很多光谷東部的市民來(lái)說(shuō)意義重大，大家都翹首以盼，希望可以盡快看見(jiàn)武漢地鐵19號(hào)線開(kāi)通，這樣就可以輕松的抵達(dá)市區(qū)其他地方，交通便利性得到飛躍的提升。

武漢軌道交通19號(hào)線目前施工進(jìn)展最新消息

2020年4月30日，有市民在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板上詢問(wèn)工程進(jìn)展，武漢地鐵集團(tuán)回復(fù)，19號(hào)線將于2020年全線開(kāi)工建設(shè)。

武漢地鐵19號(hào)線規(guī)劃圖

1、武漢軌道交通19號(hào)線工程是武漢第四期建設(shè)規(guī)劃線路：

起于武漢火車站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站。

2、武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，地鐵19號(hào)線線路全長(zhǎng)約21.2km，設(shè)站6座，全為地下站，平均站間距約4km，其中共3座換乘站，在武漢火車站與4/10號(hào)線、國(guó)鐵武漢站換乘，在光谷五路站與11號(hào)線換乘，在高新二路站與規(guī)劃13號(hào)線換乘。

3、武漢軌道交通19號(hào)線工程在大長(zhǎng)山路與花山大道路口西南象限地塊設(shè)花山車輛段，新建主變電所2座，分別與新港線、13號(hào)線共用，控制中心設(shè)于國(guó)博生產(chǎn)指揮中心。

4、據(jù)了解，19號(hào)線是一條市域快線，通行速度更快，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，預(yù)留提升至140公里的條件。

“我住在花山，19號(hào)線的開(kāi)通對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要?！笔忻褛w先生稱，目前光谷通車的地鐵2號(hào)線、地鐵11號(hào)線等路線，屬于連接市區(qū)或者光谷區(qū)域內(nèi)循環(huán)的重要地鐵路線，側(cè)重在于方便居民出行，而地鐵19號(hào)線則是光谷直接對(duì)外的重要通道，19號(hào)線也連接起光谷北(花山)、光谷中心城(未來(lái)新中心)與光谷綜合保稅區(qū)，其意義不言而喻，現(xiàn)在未見(jiàn)全面動(dòng)工，想咨詢下19號(hào)線施工進(jìn)展? 對(duì)此，武漢地鐵集團(tuán)進(jìn)行了回復(fù)：軌道交通19號(hào)線花山新城站目前正在進(jìn)行施工，其余站點(diǎn)正在進(jìn)行招標(biāo)，計(jì)劃今年全線開(kāi)工建設(shè)。

武漢地鐵19號(hào)線介紹

據(jù)了解，武漢市軌道交通19號(hào)線花山新城站土建預(yù)埋工程項(xiàng)目是19號(hào)線首個(gè)開(kāi)工項(xiàng)目，項(xiàng)目位于花山大道與雙谷路交叉路口，沿花城大道布置，為地下二層島式站。中鐵七局武漢地鐵19號(hào)線項(xiàng)目部于3月30日已正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

19號(hào)線工程線路全長(zhǎng)24.45km，其中地下線24km，U型槽段450m，設(shè)車站9座，全為地下站。最大站間距6640m，為花山車輛段站至光谷五路站，最小站間距為973m，為流芳園路站至高新四路站，平均站間距約3km。在大長(zhǎng)山路與花山大道路口西南象限地塊設(shè)花山車輛段，新建主變電所兩座，分別位于武漢站和光谷五路南，控制中心設(shè)于國(guó)博生產(chǎn)指揮中心。

19號(hào)線起于國(guó)鐵武漢站，出站后線路下穿市政匝道橋、歡樂(lè)大道，經(jīng)東湖東北角，轉(zhuǎn)向東先后下穿京廣鐵路、市政三環(huán)線，過(guò)老武東站后轉(zhuǎn)入武東路向東走行，于武東中路路口設(shè)武東站;出站后線路沿武東路敷設(shè)，過(guò)嚴(yán)西湖及濕地公園后轉(zhuǎn)入花城大道向東走行，于雙谷路路口設(shè)花山新城站;出站后線路由花城大道轉(zhuǎn)向南，沿花山大道東側(cè)走行，于春和路交叉口北側(cè)設(shè)花山車輛段站，該站為車輛段接軌站;出站后線路先后下穿花山河、武黃城際、武九線，由花山大道東側(cè)轉(zhuǎn)至西側(cè)走行，下穿九峰山國(guó)家森林公園，進(jìn)入光谷中心城，沿光谷五路向南走行，分別于神墩一路路口設(shè)光谷五路站與11號(hào)線換乘，于高新二路路口設(shè)高新二路站與13號(hào)線換乘，于流芳園路路口北側(cè)設(shè)流芳園路站，于高新四路路口設(shè)高新四路站與9號(hào)線換乘，直至高新六路路口北側(cè)設(shè)終點(diǎn)站——光谷保稅區(qū)站。線路兩端均預(yù)留延伸條件。

事實(shí)上，此前地鐵19號(hào)線的線路走向及開(kāi)工時(shí)間，一直都在調(diào)整。此次動(dòng)工在即，或?yàn)樽詈蟠_定方案。據(jù)了解，地鐵19號(hào)線預(yù)計(jì)2023年建成通車，此前項(xiàng)目的起點(diǎn)曾規(guī)劃在紅鋼城，如今已確定在武漢火車站，而原本計(jì)劃的地上軌道交通，也全部變更為地下線。

目前，武漢火車站附近已開(kāi)通地鐵4號(hào)線，光谷東段也即將開(kāi)通地鐵11號(hào)線和2號(hào)南延長(zhǎng)線，19號(hào)線的建成，將極大的便利居住于花山的業(yè)主出行，去漢口可以通過(guò)轉(zhuǎn)11號(hào)線到2號(hào)線，去徐東和漢陽(yáng)可以轉(zhuǎn)4號(hào)線，與城市中心的時(shí)空距離大大縮短。